新一代電動(dòng)汽車目前仍然處于發(fā)展階段，但日產(chǎn)對它的前景非常看好。正因?yàn)槿绱耍鼘驹O(shè)在美國耗資3億美元的高科技電池廠給予了厚望。  2013-04-28

不過，這款汽車并不是蘋果公司親手打造，雖然蘋果已故掌門人喬布斯和現(xiàn)任CEO都表達(dá)過這個(gè)愿望。大眾開發(fā)的這款iBeetle深度集成、拓展了iPhone的大量功能。  2013-04-26

今天為大家介紹的15款汽車或許出身名門，但卻身材豐滿，比例獨(dú)特，堪稱汽車界的土肥圓。憑借獨(dú)特的車身比例，它們或許能夠吸引不少回頭率，但是豐滿的車身是否一定意味著豐滿的銷量就不好說了。  2013-04-23

它們曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)，然而它們的故事證明了一句話：沒有什么永垂不朽——尤其在汽車行業(yè)。  2013-04-22

中國汽車市場曾經(jīng)是富人的游樂場，而現(xiàn)在它的增長則越來越多地受到了非精英消費(fèi)者的推動(dòng)。同時(shí)，中國富裕階層購買的豪華車數(shù)量達(dá)到了前所未有的水平。借助這股東風(fēng)，上海車展的影響力也在與日俱增，成了不少大廠商新車首發(fā)的舞臺(tái)。  2013-04-22

兩家全球最成功的汽車生產(chǎn)商眼下正在爭論誰家產(chǎn)品才是全球最暢銷的車型：是福特福克斯？還是豐田卡羅拉？福克斯去年在全球賣出了102萬輛。豐田則稱自己在第三方銷量統(tǒng)計(jì)上吃了啞巴虧。明明賣了116萬輛卡羅拉，但統(tǒng)計(jì)到的只有30萬。  2013-04-19

今天為大家盤點(diǎn)的11款車，有些已提前進(jìn)行了大幅改款，而另一些則早已錯(cuò)過時(shí)機(jī)。  2013-04-11

汽車行業(yè)向來不缺少明星高管，但也不乏糟糕的掌門人。而且，汽車業(yè)是一個(gè)資金、技術(shù)密集型的行業(yè)，規(guī)模龐大，一個(gè)糟糕車企領(lǐng)導(dǎo)人帶來的破壞往往是災(zāi)難性的。  2013-04-10

韓國汽車巨頭現(xiàn)代公司正在蒸蒸日上，但朝鮮半島的沖突可能對它的增長造成影響。不過，2011年日本大海嘯重創(chuàng)日本汽車業(yè)之后，韓國也汲取了教訓(xùn)，開始在全球建設(shè)應(yīng)急中心。此舉有望為韓國車企提供一定的保護(hù)。  2013-04-08

Jeep 2014款切諾基的新設(shè)計(jì)沒能贏得滿堂彩。沒錯(cuò)，Jeep的確需要進(jìn)一步拓展品牌對市場的吸引力，但同時(shí)又不能拋棄傳統(tǒng)，疏遠(yuǎn)忠實(shí)粉絲，因?yàn)檫@個(gè)品牌承載的東西太多了。  2013-04-07

通用、大眾、福特都在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。它可以顯著提高行車安全，減少加強(qiáng)鋼材等重型材料的使用，大幅減輕汽車重量，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。對比顯示，汽車減重1,000磅左右意味著每年燃油消耗可減少90加侖。破解石油危機(jī)有望開辟新思路。  2013-04-03

Tesla Model S電動(dòng)汽車的700英里行程。  2013-04-02

共享經(jīng)濟(jì)的觸角延伸到了出行領(lǐng)域，如Zipcar這樣的汽車共享網(wǎng)站蓬勃發(fā)展，目前，私人車主甚至已可以通過網(wǎng)絡(luò)將自己的汽車在閑置時(shí)租給陌生人。在油價(jià)飆升、停車緊張，養(yǎng)車費(fèi)用節(jié)節(jié)高升的今天，越來越多的年輕人以拼車、租車等方式代替了買車自用，一些創(chuàng)業(yè)者已看到了其中的商機(jī)。  2013-03-14

2009年，豐田因?yàn)檎倩厥鹿试獨(dú)獯髠Ｈ缃瘢@家日益恢復(fù)元?dú)獾钠嚻髽I(yè)正在改組管理層，重組公司架構(gòu)，務(wù)求使豐田更靈活，反應(yīng)更迅速。  2013-03-11

汽車業(yè)是美國各行業(yè)中回收利用工作做得最有效率的一行。一輛車報(bào)廢后，80%的零件都可以回收利用。但為什么汽車業(yè)從來不宣傳自己的環(huán)保努力呢？  2013-03-01

這家美國汽車制造商第四季度利潤上升了68%。然而這并不意味著克萊斯勒的未來一馬平川。它的問題在于，規(guī)模過小，利潤過不足，不足以與豐田和大眾等對手在全球舞臺(tái)上競爭。  2013-02-17

乘坐電動(dòng)汽車特斯拉Model S在加州公路上行進(jìn)了700英里的旅程。  2013-02-08

寶馬、豐田、福特和戴姆勒等競爭對手紛紛聯(lián)合開發(fā)氫燃料電池汽車。這或許是他們最好的選擇。  2013-02-06

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國國產(chǎn)車在共和黨的地盤更受歡迎，而進(jìn)口車在民主黨的地盤占據(jù)上風(fēng)。然而，共和黨占優(yōu)的“紅州”集中在美國中部，人口少，增長慢；而民主黨占優(yōu)的“藍(lán)州”則集中在更有活力的東、西海岸城市。底特律要想保住份額，抵御進(jìn)口車的競爭，必須大力挺進(jìn)“藍(lán)州”。  2013-02-05

新的一年里，全球汽車巨頭的高管將迎來諸多考驗(yàn)。消費(fèi)者們捉摸不透的口味、市場的不確定性和宏觀經(jīng)濟(jì)的種種變數(shù)都是汽車行業(yè)的高管們要面對的問題。  2013-02-04