圣荷塞路燈：走向智能

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????圣荷塞市出臺“智能路燈”計劃，預計使能源成本降低40%。

????作者：Jeffrey M. O'Brien

????你猜猜一座城市的路燈照明一年花費多少錢？加利福尼亞州圣荷塞市為美國第10大城市，該市每年此項花費為350萬美元。如果算上維護和更換路燈，花費還將高得多。

????路燈系統既老舊又浪費嚴重，不能預報潛在故障，發現時就為時已晚。有時候，不用點燈時燈卻開著，浪費了大量能源；一點鳥糞掉到光感應器上，系統就會出問題。

????圣荷塞還面臨著另一個問題。上世紀80年代，該市用低壓鈉燈替換掉低能效的水銀燈，希望一方面能節省能源，另一方面能降低光污染，有助于臨近的利克天文臺（Lick Observatory進行天文學研究。圣荷塞交通管理局局長吉姆?海默（Jim Helmer）說：“當時，圣荷塞市的領導人認為此乃明智之舉，其總的好處包括：天空較暗、天文研究得到改善、更節省能源，還延長了路燈使用壽命。”不過還是有一個問題：鈉燈的燈光是黃色的——汽車、圍欄和交通信號燈的顏色都會失真，經常令司機感到迷惑，還會影響交通攝像頭的效果。

????圣荷塞市“綠色遠景”（Green Vision）項目為期15年，目標是使人均能耗降低一半，并實現所有的能源都取自可再生能源。作為該項目的一部分，該市本周公布的試點項目將采用更智能、能效更高的LED燈泡，并通過智能網絡進行監控路燈。

????該試點項目計劃于今年夏天啟動，本地智能電網公司埃施朗（Echelon）公司將負責安裝125個LED路燈。埃施朗主要因其智能電表廣為人知——該電表實質上是一個恒溫器，可向消費者和供應商傳遞實時能源使用信息——若干歐洲城市已經采用該設備。

????路燈網絡和智能電網的運作方式相似。通過該市的無線（wi-fi）網絡，埃施朗的網絡技術能夠讓燈傳遞即時數據，告知人們每盞燈的狀況和工作情況。這樣，維修人員就不用再搜尋壞掉的燈泡。（如果城市沒有無線網絡，也可通過輸電線使用埃施朗公司的技術。）

????這樣，城市可以監控能耗，預測停電和調暗燈光，通過控制總開關就可輕松節省能源。

????埃施朗負責業務開發的副總裁杰夫?倫德（Jeff Lund）介紹道：“LED燈的能耗本來就比較低。通過將其納入網絡，人們可以進行智能化操作。”體育比賽結束時或酒吧打烊后，路燈會亮起來。夜深后，燈光可以調暗。如有緊急事件發生，你還可以使燈開始閃爍，將人們指引到正確的地點。

????市政府也在為這個項目力爭聯邦刺激方案的資金支持。如果獲得資金，市政府會改造總數為65000盞燈的路燈網絡。市政官員預測，這將降低40%的能耗。兩座已引入整個智能路燈網絡的城市已實現上述目標。據埃施朗公司稱，英國米爾頓凱恩斯市能耗減少了40%，而挪威奧斯陸市25萬盞路燈的運營成本降低了60%。奧斯陸的路燈全部使用水電，如果該市用化石燃料發電，那么這個60%的削減就等于每年減排二氧化碳溫室氣體1440噸。

????現在隨著稅收收入的下降，美國城市紛紛尋找削減預算的方法，在此背景下，圣荷塞的試點項目必將得到密切關注。埃施朗公司已經在舊金山和安克雷奇進行了概念驗證演示，以后肯定還會有更多的城市加入這一行列。倫德表示：“路燈的能源消耗是城市運營成本中的一大項。重點在于降低成本，同時改善質量。”