OPPO重回中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)第一

國(guó)際數(shù)據(jù)公司（IDC）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約6,544萬(wàn)臺(tái)，同比下降11.8%。OPPO以19.6%的市場(chǎng)份額時(shí)隔一年重返國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)第一。IDC表示，2023年開(kāi)年依然低迷，從出貨角度來(lái)看，目前為止尚未看到中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)有明顯反彈的跡象。...

上半年中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)份額，OPPO登頂

7月27日，IDC公布2023年第二季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量及不同手機(jī)品牌市占率的變化。從市占率上看，OPPO再次以17.7%的市占率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出貨量第一的位置。華為以13%的市占率和小米同時(shí)位居第五的位置。對(duì)此，IDC分析稱(chēng)，隨著新品發(fā)布節(jié)奏的正常，華為出貨量繼續(xù)恢復(fù)，二季度在TOP廠商中同比...

一加手機(jī)并入OPPO，“一加還有信仰嗎？”

近日，一加手機(jī)創(chuàng)始人劉作虎內(nèi)部發(fā)文稱(chēng)，“在一加和OPPO核心管理團(tuán)隊(duì)的一致建議下，一加將成為OPPO旗下獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的品牌，并繼續(xù)以不將就的品牌理念為全球用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的科技產(chǎn)品”。...

再度聯(lián)手OPPO，小米飛速布局芯片領(lǐng)域

近日，小米和OPPO一同入股了一家半導(dǎo)體公司——江蘇長(zhǎng)晶科技。小米對(duì)功率半導(dǎo)體的投資并不只有這一筆。在2020年6月比亞迪半導(dǎo)體引入戰(zhàn)略投資者融資中，小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金也積極參投。...

蘋(píng)果重奪市值全球第一，宣布1：4拆股計(jì)劃！

周五，美股再度集體大漲，科技巨頭股價(jià)繼續(xù)大爆發(fā)。蘋(píng)果收?qǐng)?bào)425.04美元，公司市值現(xiàn)達(dá)到1.84萬(wàn)億美元，已超越沙特阿美，重回全球市值最大公司寶座。除了交出一份漂亮的財(cái)報(bào)，蘋(píng)果公司還宣布了1：4拆股計(jì)劃，意味著每個(gè)股民持有的蘋(píng)果股票數(shù)多了300%。...

華為手機(jī)市占率地位難保

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，華為手機(jī)從Others重回至前五行列。這不令人意外。從品牌來(lái)看，華為手機(jī)在高端市場(chǎng)依然極具用戶(hù)號(hào)召力，在中國(guó)市場(chǎng)更是僅次于蘋(píng)果。但入股在5G技術(shù)上沒(méi)有實(shí)質(zhì)性突破，依然處于懸崖之上。首先，今年已是華為手機(jī)被美國(guó)制裁的第三個(gè)年頭。華為依靠線下渠道優(yōu)勢(shì)，以及獨(dú)家的鴻蒙系統(tǒng)，并沒(méi)有主動(dòng)擺爛，...

蘋(píng)果季度營(yíng)收首破千億美元大關(guān)，手機(jī)出貨量重奪第一

華為手機(jī)重奪中國(guó)大陸市場(chǎng)第一，蘋(píng)果跌至第五位

據(jù) Canalys4月26日發(fā)布的最新報(bào)告，2024年第一季度，中國(guó)大陸智能手機(jī)市場(chǎng)時(shí)隔兩年首次回暖，出貨量與去年同期持平，達(dá)6770萬(wàn)臺(tái)。其中，華為經(jīng)歷了13個(gè)季度，重奪中國(guó)大陸市場(chǎng)第一。榮耀，vivo，蘋(píng)果在去年第四季度的積極出貨后放緩節(jié)奏，分別排名第三、第四和第五。...

沒(méi)了“四環(huán)”的奧迪，能贏回中國(guó)市場(chǎng)嗎？

11月7日，奧迪在上海發(fā)布了全新電動(dòng)品牌AUDI，以及AUDI E概念車(chē)。該品牌為上汽集團(tuán)與奧迪聯(lián)合推出，不再使用奧迪經(jīng)典的四環(huán)Logo，而是采用“AUDI”的字母作為標(biāo)識(shí)。這被官方解釋為——既表明了與奧迪的聯(lián)系，又展現(xiàn)了與奧迪的區(qū)別。品牌首款概念車(chē)AUDI E預(yù)計(jì)將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。未來(lái)三...

J.D. Power 權(quán)威認(rèn)可 GL8陸尊PHEV獲豪華插混MPV第一

當(dāng)前，消費(fèi)者對(duì)插混車(chē)的關(guān)注度和包容度正在不斷提高，這主要是因?yàn)椴寤燔?chē)型一方面有效地緩解了用戶(hù)的“續(xù)航焦慮”，另一方面在感知價(jià)值和使用體驗(yàn)等層面無(wú)限逼近純電車(chē)型。就比如豪華插混MPV細(xì)分市場(chǎng)中的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品——?jiǎng)e克GL8陸尊PHEV，它憑借“真龍”插混系統(tǒng)的過(guò)人實(shí)力和帶給用戶(hù)“真豪華”的用車(chē)體驗(yàn)，成為了...