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王傳福：比亞迪5月推出第五代DM-i混動(dòng)、續(xù)航2000公里
近日，比亞迪舉行2023年財(cái)報(bào)投資人溝通會(huì)，據(jù)參會(huì)的媒體獲得的會(huì)議紀(jì)要顯示，比亞迪董事長王傳福在會(huì)上稱，今年5月將推出第五代DMI混動(dòng)技術(shù)，饋電油耗降至2.9升/百公里，滿油滿電續(xù)航2000公里。...
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比亞迪汽車第五代DM技術(shù)發(fā)布
5月28日，比亞迪舉辦第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i上市發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上，比亞迪發(fā)布最新的插電式混合動(dòng)力技術(shù)--第五代DM-i雙模混動(dòng)系統(tǒng)。董事長王傳福表示，該系統(tǒng)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.06%，虧電油耗做到百公里2.9L，綜合續(xù)航里程達(dá)到2100KM。搭載上述混動(dòng)技術(shù)的車...
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狂飆的比亞迪遇到小麻煩
8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線。當(dāng)晚發(fā)布會(huì)，比亞迪董事長兼總裁王傳福回顧了比亞迪近20年造車之路的辛酸坎坷，現(xiàn)場幾度失聲哽咽。王傳福表示，比亞迪未來將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級品牌。“在一起，才是中國汽車”的宣傳片也引來很多人共鳴，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬稱其是“帶頭大哥”...
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王傳福，哭了
8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動(dòng)開始，回顧比亞迪造車近20年，在技術(shù)路線選擇、研發(fā)投入上，都曾經(jīng)歷“至暗時(shí)刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛，在現(xiàn)場幾度失聲哽咽，并稱“曾經(jīng)，我們也害怕等不到春天”。...
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17.68萬起，比亞迪海豹DM-i正式開售
8月25日消息，比亞迪海洋網(wǎng)全新插電混動(dòng)中型轎車海豹DM-i正式開售，其共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為17.68-24.68萬元，同時(shí)官方還公布了預(yù)售權(quán)益。新車上市后，將與20萬價(jià)位的燃油合資中型轎車展開競爭，憑借著能上綠牌的優(yōu)勢和比亞迪銷量的口碑積累，海豹DM-i或?qū)⒊蔀榇蟊睢?..
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李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？
在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“福”字的重量級企業(yè)家——吉利系實(shí)控人李書福和比亞迪實(shí)控人王傳福。一開年，這兩位企業(yè)家的大動(dòng)作，便引發(fā)熱議。這場持續(xù)多年的民營車企“最強(qiáng)王者”之爭，仍然混沌未定。...
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比亞迪西安基地受到疫情影響，公司稱正在積極應(yīng)對
12月24日，比亞迪表示，本次疫情對西安園區(qū)的生產(chǎn)有些影響，正在積極協(xié)調(diào)應(yīng)對。西安宣布自12月23日開始全面加強(qiáng)管控措施：全市小區(qū)、單位實(shí)行封閉式管理。西安生產(chǎn)基地是比亞迪最重要的生產(chǎn)基地之一，肩負(fù)著秦PLUS DM-i混動(dòng)、宋PLUS DM-i混動(dòng)等熱門車型的生產(chǎn)。比亞迪DM-i平臺(tái)車型供不應(yīng)求，...
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“掀桌”之后，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標(biāo)“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時(shí)隔一年多后，長城汽車一紙公開舉報(bào)，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間，長城汽車發(fā)表聲明，公開舉報(bào)比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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長城舉報(bào)風(fēng)波背后，插混市場激烈競爭
長城汽車舉報(bào)比亞迪，讓外界再度關(guān)注競爭愈加激烈的插電式混合動(dòng)力車型市場。被舉報(bào)的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型，正是中國插混車型市場上的兩大“常勝將軍”。...
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王傳福提議2億元回購股份
12月6日午間，比亞迪公告宣布，當(dāng)日收到《關(guān)于提議比亞迪股份有限公司回購公司A股股份的函》，提議人為公司實(shí)際控制人、董事長兼總裁王傳福。按照王傳福提議，比亞迪將以自有資金2億元，通過集中競價(jià)交易方式回購部分公司A股股份。12月6日，比亞迪收報(bào)201.19元/股，上漲2.47%，為一個(gè)月以來最大漲幅。...
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