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美國達(dá)美航空一架波音飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破裂
據(jù)《每日郵報》4月1日報道，美國達(dá)美航空的波音757-232型號飛機(jī)因在約9144米的高空上擋風(fēng)玻璃破裂，緊急降落至丹佛。據(jù)悉，這架飛機(jī)是從鹽湖城飛往華盛頓特區(qū)的760航班，機(jī)型為波音757-232。飛機(jī)上有198名乘客，航程進(jìn)行了90分鐘后，擋風(fēng)玻璃突然破裂，機(jī)組人員宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。...
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美聯(lián)航一架波音飛機(jī)飛行中輪胎丟失，起飛不久后改道迫降
當(dāng)?shù)貢r間3月7日，美國聯(lián)合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的航班在飛行過程中丟失輪胎，起飛25分鐘后改道洛杉磯迫降。事件導(dǎo)致舊金山國際機(jī)場一條跑道短暫關(guān)閉，后來重新開放。舊金山國際機(jī)場表示，涉事飛機(jī)機(jī)型為波音777-200。機(jī)場官員稱，輪胎從飛機(jī)上掉落，落在機(jī)場員工使用的地面停車場上，多輛汽車受損。...
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波音公司爆料者在美身亡
據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站3月12日報道，因?qū)Σㄒ艄旧a(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提出擔(dān)憂而出名的波音前雇員約翰·巴尼特被發(fā)現(xiàn)在美國身亡。上周，他正式宣誓作證，接受了波音公司律師的質(zhì)詢，之后又接受了自己律師的交叉質(zhì)詢。他原定于9日接受進(jìn)一步質(zhì)詢，但沒有如期出現(xiàn)，有關(guān)人員到他入住的酒店詢問。隨后，他們在酒店停車場內(nèi)發(fā)現(xiàn)巴尼特死在...
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弄潮兒達(dá)美航空
??1毫無疑問，航空業(yè)迎來了新時代。在截至2010年的10年間，所謂的全球性航空公司的虧損額高達(dá)令人震驚的770 億美元，它們是一批提供國際服務(wù)的大型樞紐導(dǎo)向型航空公司，曾經(jīng)包括美國航空公司（American）、聯(lián)合航空公司（United）、大陸航空公司（Continental）、全美航空公司（US...
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空客在美設(shè)廠正面對撼波音
噴氣式飛機(jī)制造商空中客車（Airbus）的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）近年來加大了與宿敵波音公司（Boeing）的競爭力度，使兩大飛機(jī)制造業(yè)巨頭之間錯綜復(fù)雜的戰(zhàn)爭提升到了一個新階段。據(jù)消息人士透露，EADS將在美國南部阿拉巴馬州的莫比爾市興建一個新工廠。這也將是空客在西半球開設(shè)的第一個工廠，此...
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罷工愈演愈烈，波音本月只交付了一架737
圖片來源：DAVID RYDER/BLOOMBERG—GETTY IMAGES波音公司的飛機(jī)交付工作本就已經(jīng)陷入遲滯，近一段時間更是幾乎停擺。美銀分析師指出，由于工人罷工仍在持續(xù)，波音飛機(jī)的延期交付問題變得愈發(fā)嚴(yán)峻。上周日，美銀分析師羅納德·愛潑斯坦等人在一份報告中引用了飛機(jī)數(shù)據(jù)分析公司Aero A...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)。...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空：正式恢復(fù)中美直飛航線
據(jù)澎湃新聞報道，2月3日，美國聯(lián)合航空公司宣布，恢復(fù)上海（浦東國際機(jī)場）和舊金山（舊金山國際機(jī)場）之間每周四次的直飛航班。首趟去程直飛航班于2023年1月28日在上海出發(fā)，飛往舊金山，回程直飛航班于2023年1月29日自舊金山飛往上海。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機(jī)場。美聯(lián)航新的直飛計劃，使上...
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達(dá)美航空：飛出烏云，又見湍流
位于鹽湖城的美國大酒店迎來了一場盛大表演，在“葡萄牙人”樂隊的一首《Feel it Still》中，200多名達(dá)美航空的員工輪流等待著與公司的CEO艾德·巴斯蒂安自拍的機(jī)會。巴斯蒂安一頭銀發(fā)，穿著剪裁合體的西裝、黑色網(wǎng)球鞋，戴一副黑框玳瑁眼鏡。他用胳膊摟著一名壯實的行李搬運工的肩膀，這個哥們兒下去后...
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波音737MAX系列飛機(jī)調(diào)查報告：波音與美聯(lián)邦航空局共同錯誤導(dǎo)致空難
美國國會眾議院16日發(fā)布了有關(guān)波音737MAX系列飛機(jī)的調(diào)查報告，認(rèn)定此前737MAX系列飛機(jī)的兩起致命空難是由于波音公司及美國聯(lián)邦航空局“犯下了一系列嚴(yán)重錯誤”共同導(dǎo)致的。報告還指出，美國聯(lián)邦航空局的監(jiān)管體系“存在嚴(yán)重問題”，亟須進(jìn)行徹底改革。美國國會的一個調(diào)查小組在歷經(jīng)18個月的調(diào)查后發(fā)布了這份...
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