電動汽車，誰領風騷
到底哪家公司將資本、技術、品牌策略和分銷以最佳方式組合了起來？ 2010-09-06
“成功并不是輕而易舉就能獲得”
——訪奔馳中國總裁兼CEO麥爾斯
——訪奔馳中國總裁兼CEO麥爾斯
麥爾斯就奔馳中國的戰略目標和獨特的競爭優勢、豐田汽車“質量門”、歐元危機等暢談了自己的看法。 2010-08-31
新通用放眼海外市場
通用把很多資源都用在中國，在這里，它的別克（Buick）品牌已經深入人心。 2010-08-27
2011款寶馬535i轎車：傳承經典
寶馬品牌最具代表性的就是5系4門轎車了。全新的2011款則完美地沿襲了寶馬的傳統風格與價值標準。 2010-08-27
大型SUV的臨終哀鳴
消費者紛紛趕在SUV壽終正寢之前搶著入手。 2010-08-26
通用汽車的首次公開募股：希望很高，擔憂不小
高層管理人員經驗欠缺、競爭對手貪婪兇殘，以及在中國——通用汽車的王牌市場——合作關系有可能出現崩潰。 2010-08-23
2011款別克新君威CXL：老品牌的驚艷之作
別克在重組時幸存下來的理由是，通用汽車希望在發展迅猛的中國市場保護這個品牌，這就意味著在美國也必須保留別克。 2010-08-18
對投資者而言，電動汽車業處于臨界點
風險投資公司向處于創業后期的電動汽車新創企業注入大量資金，以助其擴大規模和進行首次公開募股。 2010-08-12
雪佛蘭：磐石已轉移
一系列的重大變化徹底打亂了雪佛蘭的正常運作。 2010-08-12
中國汽車銷量撼動昔日霸主美國
為了看清全球經濟發展方向，我們仔細比對一下來自兩大市場——美國和中國的汽車銷售數據。這些數字非常有指導意義——而且有點兒嚇人。 2010-08-09
2011款瑪莎拉蒂Gran Turismo 閃亮登場
在賽車傳統和歷史悠久這兩方面，很少有品牌能與瑪莎拉蒂（Maserati）相匹敵。 2010-07-22
Mini Cooper：呼叫領航中心，我們遇到問題了
2010-07-15
不受經濟衰退影響 豪華車銷量再創新記錄
銷售增長的重頭源于亞洲，特別是中國。中國現在是全球最大的汽車市場，剛剛富裕起來的人們追求奢侈品的胃口，就好像永遠填不滿的無底洞。 2010-07-12
且看倉鼠如何成為起亞汽車的銷售殺手锏
在廣告世界里，一切皆有可能，跳舞的倉鼠都能賣廉價汽車。 2010-07-06
誰將統治未來汽車業？
中國政府可能會推動幾家小規模汽車公司通過合并重組來參與全球競爭。 2010-07-05
兩款寶馬新7系大比拼
配備6缸發動機，外觀設計精美，寶馬7系汽車正以全新的姿態，重返市場。 2010-06-21
“玩轉” 個性化定制
針對消費者的個性化需求，瑪莎拉蒂在華提供個性化定制服務。 2010-06-14
吸引全球目光的北京車展
展示越來越“綠”，節能蔚然成風。 2010-06-14
豐田注資特斯拉，電動汽車市場競爭升溫
本周，豐田汽車公司（Toyota）宣布，向美國新創電動車制造商特斯拉汽車公司（Tesla）注資5000萬美元，這一消息引發了業界的普遍關注。 2010-05-26
王者風范：2011限量版現代索納塔
我必須承認，一直以來，我對現代（Hyundai）并不是太看好。 2010-05-21
