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          “成功并不是輕而易舉就能獲得”
          ——訪(fǎng)奔馳中國(guó)總裁兼CEO麥爾斯
           作者: 周展宏    時(shí)間: 2010年08月31日    來(lái)源: 財(cái)富中文網(wǎng)
           位置: 雜志>>第一百六十九期         
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          發(fā)表評(píng)論        

          麥爾斯就奔馳中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、豐田汽車(chē)“質(zhì)量門(mén)”、歐元危機(jī)等暢談了自己的看法。
          轉(zhuǎn)貼到: 微信新浪微博 關(guān)注騰訊微博人人網(wǎng)豆瓣

          ????6月30日,人民大會(huì)堂,梅賽德斯-奔馳與中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)設(shè)立的“梅賽德斯-奔馳星愿基金”正式宣告成立,首筆啟動(dòng)資金為3,000萬(wàn)元。據(jù)說(shuō),這是戴姆勒股份公司(Daimler,旗下?lián)碛忻焚惖滤梗捡Y、AMG、Smart、邁巴赫等汽車(chē)品牌)在德國(guó)之外首個(gè)啟動(dòng)資金最大的綜合性公益基金,足見(jiàn)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

          ????1998年,戴姆勒以360億美元的價(jià)格并購(gòu)美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司。雖然這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是天作之合,但被戴姆勒收購(gòu)后的克萊斯勒仍然經(jīng)營(yíng)慘淡,業(yè)績(jī)長(zhǎng)期處于虧損的邊緣,甚至虧損,直到2007年兩家公司宣告分手。并購(gòu)克萊斯勒顯然讓戴姆勒錯(cuò)失了一些發(fā)展良機(jī)。比如,2008年以前,它更像是中國(guó)快速增長(zhǎng)的豪華汽車(chē)市場(chǎng)的看客,而不是一位重量級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)者。也正是在這些年里,寶馬汽車(chē)悄然超越戴姆勒,成了全球銷(xiāo)量第一的豪華汽車(chē)品牌。

          ????不過(guò),從克萊斯勒的并購(gòu)中抽身后,戴姆勒很快就注意到中國(guó)這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。2006年,它將1986年在香港成立的梅賽德斯-奔馳(中國(guó))有限公司遷至北京,同時(shí)更名為梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奔馳中國(guó)”)。金融危機(jī)爆發(fā)后的2009年,幾乎所有汽車(chē)業(yè)同行都收緊了營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算,準(zhǔn)備過(guò)冬,但戴姆勒卻在這一年發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)。最終,奔馳中國(guó)2009年在華共售出了68,500輛汽車(chē),比2008年增長(zhǎng)了77%,銷(xiāo)量增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年上半年,奔馳中國(guó)仍然延續(xù)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭,共售出了59,600輛,同比增長(zhǎng)了122%,仍是中國(guó)市場(chǎng)增幅最快的主要豪華車(chē)品牌。

          ????隨著銷(xiāo)量的攀升,戴姆勒對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也顯得信心十足。今年,其全球總裁蔡澈(Dieter Zetsche)高調(diào)宣布“奔馳2015年在華銷(xiāo)量要達(dá)到30萬(wàn)輛”,這意味著未來(lái)六年奔馳中國(guó)年均汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率要超過(guò)28%。奔馳中國(guó)總裁兼CEO麥爾斯笑稱(chēng):“如果我們總裁提出2015年在華銷(xiāo)量達(dá)到20萬(wàn)輛的話(huà),我們的生活應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在簡(jiǎn)單很多。”應(yīng)該說(shuō),作為全球豪華車(chē)曾經(jīng)的銷(xiāo)量冠軍(目前為第二),戴姆勒具有豐富的產(chǎn)品線(xiàn)、大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)儲(chǔ)備和歷史悠久的品牌(明年就是公司成立125周年),實(shí)現(xiàn)蔡澈提出的宏偉目標(biāo),并非不可能完成的任務(wù)。

          ????麥爾斯(Klaus Maier)是老奔馳人,為戴姆勒效力超過(guò)16年,2007年1月1日出任奔馳中國(guó)的總裁兼CEO,管理梅賽德斯-奔馳在香港、澳門(mén)及中國(guó)內(nèi)地的業(yè)務(wù),包括銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、售后服務(wù)等。他上任之后,奔馳中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)入了飛速上升的軌道。2006年,奔馳在中國(guó)內(nèi)地的銷(xiāo)量還不到2萬(wàn)輛,而今年,麥爾斯在內(nèi)地的銷(xiāo)售目標(biāo)是超過(guò)10萬(wàn)輛。從剛剛結(jié)束的上半年趨勢(shì)看,麥爾斯很有可能超越他所設(shè)定的目標(biāo)。

          ????最近,趁著奔馳的C級(jí)豪華旅行車(chē)上市之機(jī),麥爾斯在三亞接受了《財(cái)富》(中文版)編輯周展宏的專(zhuān)訪(fǎng),就奔馳中國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)和獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、豐田汽車(chē)“質(zhì)量門(mén)”、歐元危機(jī)等暢談了自己的看法。

          ????《財(cái)富》(中文版)問(wèn):中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在無(wú)疑是全球最有吸引力的市場(chǎng),你們?nèi)蚩偛貌坛航衲暝L(fǎng)華時(shí)提出到2015年在華銷(xiāo)量要達(dá)到30萬(wàn)輛(相當(dāng)于未來(lái)六年年均增長(zhǎng)28%),這大約是目前中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先者奧迪的一倍之多。首先,這是不是說(shuō)明你們對(duì)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的前景仍然非常樂(lè)觀(guān)?其次,為實(shí)現(xiàn)這么宏偉的銷(xiāo)售目標(biāo)(大約是2009年銷(xiāo)量的4.4倍),你們?cè)谥袊?guó)具體將采取哪些戰(zhàn)略措施?

          ????麥爾斯答:如果我們的全球總裁提出到2015年在華銷(xiāo)量要達(dá)到20萬(wàn)輛的話(huà),我們的生活應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在簡(jiǎn)單很多。可是,我們的CEO之所以提出這樣一個(gè)30萬(wàn)輛的目標(biāo),完全是基于這幾年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)上的優(yōu)秀表現(xiàn)。2007年奔馳在中國(guó)的銷(xiāo)量是2.7萬(wàn)輛,而今年我們的目標(biāo)是10萬(wàn)輛,所以可以看到,在短短的三年里,我們?cè)谑袌?chǎng)中的表現(xiàn)是多么的優(yōu)秀,中國(guó)是一個(gè)多么高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)!但是,總裁提出的目標(biāo),也不是輕而易舉就能實(shí)現(xiàn)的。其大前提是中國(guó)在接下來(lái)幾年的GDP增長(zhǎng)都可以保持在每年8%或以上。在此基礎(chǔ)上,我們還有大量的工作要做。比如說(shuō),要在中國(guó)市場(chǎng)投放大量的新車(chē),客戶(hù)的滿(mǎn)意度、品牌的美譽(yù)度都需要在目前的基礎(chǔ)之上得到提升。另外,我們的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)也需要不斷完善,并不斷地進(jìn)行建設(shè)。最后,更加重要的一點(diǎn)是企業(yè)社會(huì)責(zé)任,這和我們品牌的美譽(yù)度有關(guān)聯(lián)。在中國(guó)市場(chǎng)所獲得的成功,愈來(lái)愈讓我們覺(jué)得自己是中國(guó)的一部分,我們?cè)敢庖愿嗟膶?shí)際行動(dòng)來(lái)回饋這個(gè)社會(huì)。其實(shí),在整體的戰(zhàn)略計(jì)劃里,品牌營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)也很關(guān)鍵,我們還會(huì)不斷地加強(qiáng)宣傳的力度,讓更多的人了解和接納奔馳。

          ????問(wèn):另外兩個(gè)主要德國(guó)豪華車(chē)的品牌都增加了在中國(guó)市場(chǎng)的投資,加大了國(guó)產(chǎn)化的比例,請(qǐng)問(wèn)奔馳未來(lái)在在華投資方面有何計(jì)劃?

          ????答:關(guān)于國(guó)產(chǎn)化和在中國(guó)本土化的措施,這次在北京車(chē)展上首發(fā)的加長(zhǎng)版E級(jí)車(chē)今年6月已在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),而在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前,我們一直在中國(guó)大陸銷(xiāo)售進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版的E級(jí)車(chē),目前每月銷(xiāo)量達(dá)到3,500輛,應(yīng)該說(shuō)擁有很高的市場(chǎng)認(rèn)知度。現(xiàn)在,隨著它順利過(guò)渡到國(guó)產(chǎn)的平臺(tái)上,可以使加長(zhǎng)版E級(jí)車(chē)有更好的銷(xiāo)售局面和市場(chǎng)認(rèn)知度。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,奔馳還會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)的比例進(jìn)行一定的調(diào)整,會(huì)更平衡地分配。希望新車(chē)型的問(wèn)世和國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)的比例更加平衡會(huì)幫助我們實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售30萬(wàn)輛這樣的一個(gè)目標(biāo)。




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