2009 年，北汽以 2 億美元收購(gòu)薩博的知識(shí)產(chǎn)權(quán)引人關(guān)注，產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破 100 萬(wàn)輛也使它成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的一匹黑馬。早在 2002 年，北汽和韓國(guó)現(xiàn)代開(kāi)始合作，生產(chǎn)現(xiàn)代汽車(chē)。當(dāng)時(shí)這一合作引起了許多人的質(zhì)疑。徐和誼正是在 2002 年出任北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司的董事長(zhǎng)，操控了北京現(xiàn)代的快速發(fā)展。出任北汽控股公司董事長(zhǎng)后，短短一年，他就整合旗下三大板塊，實(shí)現(xiàn)了北汽控股的集團(tuán)化。徐和誼認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際并購(gòu)，著眼點(diǎn)應(yīng)是對(duì)方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)最缺乏的。