我們距離平民化太空旅行還有多遠(yuǎn)？

1.7億上次太空？高情商：后現(xiàn)代行為藝術(shù)；低情商：商業(yè)噱頭。

馬斯克造飛船不是一天兩天了，飛船失事的消息也不少。作為商業(yè)公司從事地外航空技術(shù)是一件很難的事情。首先資金就是一個(gè)很大的問題，很多國(guó)家把相關(guān)航空的技術(shù)放在國(guó)家級(jí)的機(jī)構(gòu)來完成。一方面可以幾乎無條件的提供人力物力來支持研發(fā)，另一方面也能將核心的技術(shù)把握在國(guó)家手里，防止濫用。但是對(duì)于商業(yè)公司來說，除非有很大的體量，以及較為可觀的收入點(diǎn)，否則很難籌集資源。每次火箭發(fā)射失敗背后，都是在瘋狂燒錢。

技術(shù)尚不完全成熟的情況（也不能控制住成本，或者說難以量產(chǎn)也可以視為技術(shù)不成熟），去做這樣的一件事，其實(shí)更多的是商業(yè)噱頭，能幫其吸引到更多的投資商的注意，此外再小賺一下回個(gè)血。但是普通人能買到的飛船票，雖然短時(shí)間內(nèi)不會(huì)到來，但值得期待。

存在不確定性 有些技術(shù)突破了 二十年就足夠 突破不了 就需要走其他路

個(gè)人認(rèn)為很遠(yuǎn)，至少100年