這可能是馬斯克最后一次財報電話會，信息量非常大

2021-07-27 11:00

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在發布二季度財報后，馬斯克在電話會上強調，特斯拉第二季度在車輛交付、車輛生產和GAAP凈收入等方面均創紀錄。同時他承認4680電池大規模量產遭遇挑戰，重申目標是生產不含鈷的電池，全自動駕駛訂閱服務將成為公司重點。未來他將不再在特斯拉財報電話會上發言，可能只會在年度股東大會上發言。 | 相關閱讀（華爾街見聞）

衛東

記錄生活和歷史

目前新能源車的主要成本之一就是動力電池，而新能源汽車的續航能力也主要是由動力電池，特斯拉新推出的4680電池能在同等條件下將續航里程提升16%，成本降低14%。在目前鋰電池技術長期裹足不前的背景下，這種提升無疑具有革命性的意義。

暢享下未來，裝了4680電池的特斯拉Model 3續航可能會超過800公里，這無疑將目前普遍在500－600公里的主流電動車續航拉高了一個檔次。此外其低成本的特性將助力特斯拉繼續成為價格殺手。

特斯拉的股價近期毫無亮點，從最高點的近900美元跌倒目前的650多美元，并一直保持窄幅震蕩。

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