特斯拉擬減少一線城市商超體驗店數(shù)量，回歸傳統(tǒng)4s店
2021-08-03 17:45
文本設(shè)置
小號
默認(rèn)
大號
Plus(0條)
分享到
當(dāng)其他車企紛紛效仿特斯拉在商超開店賣車時，特斯拉卻悄然變革渠道模式。特斯拉有意減少一線城市商超體驗店的數(shù)量，轉(zhuǎn)而在傳統(tǒng)汽車商圈建設(shè)更多傳統(tǒng)4S店形態(tài)的網(wǎng)點，以提高展銷和售后服務(wù)能力。 | 相關(guān)閱讀（第一財經(jīng)）
46
雪清晨
幫助人們解決心理問題
特斯拉作為電動車熱潮中的佼佼者，其運營和銷售模式的變化一直都很值得借鑒。比如之前在商超開體驗店，雖然成本不小，但是也利用到了商超的流量，再比如特斯拉的直營模式，即沒有中間代理商環(huán)節(jié)，新建的網(wǎng)點均由特斯拉直接管理。
特斯拉一直堅持這一直營模式，以至于去年還跟拼多多產(chǎn)生了一場烏龍一般的鬧劇。不過從這場鬧劇中也能看出，特斯拉非常在意自己對銷售渠道的掌控，絕不輕易假手于人，這也許是其現(xiàn)在又開始回歸到類似4S店模式的最大原因。
評論
撰寫或查看更多評論
請打開財富Plus APP