字節跳動進軍汽車云，計劃2025年營收追趕騰訊

To B的互通互聯風起云涌，在提供瀏覽器算法、搜索引擎和協同辦公工具的基礎上，字節進跟其他互聯網科技巨頭一樣開始進軍車企。雖然時間較晚，但字節跳動直接切入汽車云市場，其目標是實現云業務覆蓋面的廣泛性而非業務覆蓋量。

從之前的案例看，一些大廠造車并沒有取得顯著的收益；而一些互聯網應用裝載在車上并不好使，車聯網在技術層面還有很多瓶頸需要疏通；如今越來越多的車企對數據中心和平臺的需求越來越高，云業務將會成為未來車企轉型的大方向，形式上將會是互聯網和車企進行戰略合資成立公司。

字節開發這類to B服務、云計算服務，在我看來還是挺有一套的。就產品體現而言不僅完全不輸阿里騰訊這種老牌大廠，還受到了一些比較年輕化的企業的喜愛。我想此事的關注點不應在汽車，而在云計算業務。

云計算領域仍面臨著廣大的市場前景，特別是逐鹿群雄的C端市場，還有很多的市場機會。在國外，微軟、亞馬遜和谷歌對云計算構成了近乎無敵的壟斷市場，由于起步較早，云計算已經成為了這幾家公司的看家本領，特別是微軟：2021財年，微軟的云計算服務創造了173.8億美元的收入，同比增長30%，成為了最強勁的增長點。

而在國內，即使是最強者阿里云，也遭遇了增長乏力的情形，規模和增速都低于國際水平——這在人工智能領域有些罕見。這不是因為中國市場潛力不夠，而是企業本身問題纏身。阿里、騰訊所經歷的監管危機，注定會對云計算業務造成負面影響，而這也給后起之秀帶來了機遇。