網(wǎng)約車(chē)節(jié)前競(jìng)相融資，長(zhǎng)假成彎道超車(chē)契機(jī)？
2021-10-05 17:00
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為了迎戰(zhàn)國(guó)慶，網(wǎng)約車(chē)第二梯隊(duì)掀起新一輪“融資競(jìng)賽”。上個(gè)月，曹操出行宣布完成規(guī)模高達(dá)38億元的B輪融資。晚些時(shí)候，T3出行低調(diào)地完成戰(zhàn)略融資，其中股權(quán)融資超50億元，為2017年底以來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)最大的單筆融融資。但燒錢(qián)“肉搏”、用戶(hù)粘性不強(qiáng)、大量的不合規(guī)現(xiàn)象，仍然困擾各家平臺(tái)。 | 相關(guān)閱讀（鋅刻度）
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我達(dá)文西
Your older brother
作為重度網(wǎng)約車(chē)的用戶(hù)，我其實(shí)并不是十分關(guān)心這個(gè)硝煙彌漫的戰(zhàn)場(chǎng)和他們的布局，因?yàn)槟壳暗蔚稳匀徽加胁畈欢?0%的市場(chǎng)份額，其他家不管怎么折騰，其體量和覆蓋率目前在滴滴面前還不值得一提。如果其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)無(wú)法形成如京東、拼多多在電商領(lǐng)域的地位，那對(duì)滴滴的威脅幾乎就不存在。
雖然其他平臺(tái)有著很大的補(bǔ)貼，價(jià)格有時(shí)候也低于滴滴，但注冊(cè)司機(jī)和車(chē)輛的數(shù)量太小，有些只是局部覆蓋，當(dāng)用戶(hù)約車(chē)難度加大的時(shí)候，價(jià)格很多時(shí)候就不是重要的因素了。此外，安裝和注冊(cè)新的APP對(duì)于很多用戶(hù)也是一件十分抵觸的事情，倒不如選擇在地圖平臺(tái)上的聚合模式更為方便。
有理由相信，滴滴正在積極配合調(diào)查并完成合規(guī)，在其他打車(chē)軟件連諸侯都稱(chēng)不上的時(shí)候，滴滴仍然是長(zhǎng)期的王者。
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