周冠宇創(chuàng)F1首位中國車手，商業(yè)前景還有待提高
2021-11-18 12:30
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11月16日，周冠宇簽約阿爾法·羅密歐競速車隊，成為首位來自中國的正式車手參加2022賽季的F1比賽。媒體分析稱，賽車運動沒有國家榮譽加持，本身難以破圈，關(guān)鍵還是商業(yè)價值。周冠宇本人并未和賽車圈贊助商深度綁定，車隊也較少在中國大陸開展業(yè)務(wù)，但其作為近年中國最成功的車手依然有較大潛力。 | 相關(guān)閱讀（財經(jīng)十一人）
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托馬斯·鐵蛋
文章的導(dǎo)讀可能點出了為什么F1賽車在中國不甚流行的原因：“賽車是一項沒有國家對抗的項目，在賽車當(dāng)中，沒有國家隊的概念，車隊、俱樂部才是最重要的參賽單位。”
反觀其他競技類體育運動，無論是乒乓球還是跳水，無一不是有國家力量在背后做支撐，而沒有國家力量支撐，純粹商業(yè)力量的體育競技類比賽，可能在我國還不太成熟。未來我國真的想變成一個體育大國，將體育運動普及到普通人的生活中，可能還要在這方面做文章。
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