馬斯克：特斯拉的人形機器人可能比車做得更大

1、馬斯克是一個公關大師，他開創(chuàng)的社交平臺信仰，已經不是傳統的品牌信仰了，而是類似于宗教一樣的個人信仰，從特斯拉汽車到狗狗幣再到移民火星，從這個角度來理解他昨天（1月27日）說的人形機器人是特斯拉最重要的產品，其實就知道為何華爾街不吃這一套了。

2、簡單地說，雖然昨天那個場合是投資人電話會議，主題應該是跟特斯拉核心業(yè)務相關的重要信息，但是馬斯克卻將這個場合當成他的個人秀時間，所以他對今年沒有新車很淡定，而是描繪了人形機器人產品的無限未來，顯然，他這番話并不是給投資人看得，而是給粉絲即他的信仰者們看得。

3、對于特斯拉這樣的企業(yè)，在市值最高達到1.2萬億美元的天際，所謂的財報超預期已經沒有太多意義了，就像某些理性投行機構一直看空特斯拉的股價，因為這個市值恐怕是2030年特斯拉的業(yè)績了，所以不管2021年的增長率是50%、90%還是200%，其實在超出市場預期的背后，都是不及預期。

4、這就是高成長企業(yè)的一個悖論，尤其在過去兩年美聯儲大放水的背景之下，特斯拉的估值在機構和散戶的共同推動下，到了一個前無古人的天際之上，因此，當美聯儲要開始收水的時候，特斯拉這樣的股票，肯定會受到最大的影響，這也是為何股神巴菲特持有蘋果卻堅決不碰特斯拉的原因，今天凌晨超過10%的下跌幅度，恐怕只是開始。

5、馬斯克當然知道這一點，所以才會拋出“人形機器人是特斯拉最重要的新產品”這樣的神回答，只是，從大勢來看，美股的見頂回落趨勢已經很明顯，除非美聯儲改弦更張，否則特斯拉的股價，不太可能因為這樣一個馬斯克生造出來的概念而發(fā)生逆轉，說白了就是華爾街的那幫“人精”，并非馬斯克的粉絲，他們不吃馬斯克這一套話術。

6、換個角度來說，假如這番話是放在一年之前，美聯儲還在繼續(xù)放水，那么估計特斯拉的股價表現就是另外一番模樣了，說白了，股價短期都是由市場資金和投資者信心來驅動的，長期則是由企業(yè)業(yè)績、市場份額、產品護城河來決定的，在美聯儲的態(tài)度又決定了市場投資者的短期情緒，在收水很難逆轉的情況下，再多的概念也難以扭轉股價的下跌趨勢。

7、蘋果公司也剛剛發(fā)布了財報，又是史上最佳，同樣也是超出市場預期，但是蘋果公司的動態(tài)市盈率不過25倍，特斯拉是150多倍，市場份額上，蘋果iPhone的市場份額接近全球市場的20%，特斯拉汽車的市場份額是全球汽車市場的不到2%，因此同樣的超預期，蘋果股價基本上沒跌，而特斯拉跌成狗。

8、不僅股價表現上，蘋果和特斯拉在近期大相徑庭，過去一年，看好特斯拉、信仰馬斯克的木頭姐，其ARK基金跌成狗，而股神巴菲特，拿著蘋果股票和大量現金，看著美股上躥下跳扮演孫悟空，等著下一次機會，所以，還是那句話，當潮水退去，才知道誰在裸泳。

9、簡而言之，在美股價值回歸、美聯儲收水很難逆轉的大背景之下，馬斯克即使是推特之神，也難以靠概念來改變特斯拉股價的大勢，不過這就是他的一貫風格，或者說人設，只要粉絲相信了就行，至于華爾街的那幫“人精”資本家，本來跟馬斯克也不是同路人。

看完這個新聞我們就知道，馬斯克本人雖然行為乖張，但是一直在硅谷創(chuàng)業(yè)圈中擁有很好的地位，就是因為他的想法不僅天馬行空，而且到了最后成真的概率極大。就比如其旗下Space X的火箭計劃。因而如今特斯拉開始研發(fā)機器人，雖然看起來有點太過突然，而且研發(fā)人形機器人代替勞動力可能聽起來有點太遙遠了，不過這既然是馬斯克和特斯拉接下來要做的，就不禁讓大家對這個計劃產生了一點信心和期待，萬一真的能做成呢？

需要馬斯克澄清的是，什么是人形機器人？用于生產上的機器人為何需要人形這副高成本的皮囊？或者他有其他想法。