一年死亡57人，電動自行車安全隱患怎解？

每次電瓶車爆燃引發重大傷亡事件后，都會看到一波波“運動式”的整頓行動，但結果卻不容樂觀，每年照樣有很多這樣的事情發生。

很多物業也采取了疏堵結合的辦法，譬如在電梯里甚至加裝了智能探測設備，探測到電動車進入電梯，就會發出報警，電梯門無法運行；在小區內設置公共充電樁，可以收取一定的費用來為電瓶車充電。

但仍然有心存僥幸，圖自己便利的，把自己的電池帶到家中充電；一些外賣從業者更是改裝電瓶車，采取大容量的電池等提高效率，這些雖然都是“違法”的，但卻鮮有被查處的，執法成本實在是太高了。

解決的辦法其實也不多，其一就是加大對違法的懲罰力度，提高違法的成本；另外就是基礎設施的不斷完善等。而從企業端的監管也刻不容緩，譬如提高技術水平，降低爆燃的幾率。

抑或，在某些地方，開放摩托車牌照，讓那些有高頻充電需求的用戶，可以轉換成為摩托車，這樣就不存在在家充電的風險了。