2021北京通勤報告：平均耗時51分鐘，極端通勤區(qū)域“起早貪黑”
2022-03-08 18:30
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近日，北京交通發(fā)展研究院發(fā)布了《2021北京市通勤特征年度報告》，報告顯示，2021年北京中心城區(qū)平均通勤耗時51分鐘，平均通勤距離13.3公里，全年通勤距離、通勤耗時保持穩(wěn)定。就通勤特征來看，亦莊為生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園“早起型”；上地則為服務(wù)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司“貪黑型”，加班現(xiàn)象明顯；回龍觀、燕郊為大型居住社區(qū)，通勤較為麻煩，可謂“起早貪黑”；中心城區(qū)的CBD和中關(guān)村，屬于“朝八晚七”人群。 | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
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石景山辛芷蕾
知名音樂劇觀眾
作為文中極端通勤地區(qū)的一員，從小生活在那里，以前以為生活本就是這樣的，一天3個小時在路上。出去玩單程1個半小時都是正常的，也沒想過市中心如何好。
但是離開北京后，路程超過45分鐘，就是遠方。原來不用住在市中心也可以短時間通勤，可以早點到家。通勤時間確實會影響生活幸福感，短通勤感覺生命都得到了延長。
地鐵就像是個真空箱，就算有手機這個無限信息提供者，但地鐵上的思考與閱讀總感覺沒有落地的感覺。下了地鐵，一大部分都會留在上面帶不走。北京太大了，大得很不平均，遠離價值創(chuàng)造聚集地帶的人們只能壓縮個人時間。
如果家不在北京，通勤真的很勸退；但如果家在那里，還是會想念。家與他鄉(xiāng)，時間與租金總要有割舍，想想不知怎樣才算是值得。
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