50億美元！寧王或赴北美建廠供貨特斯拉 年產能劍指80GWh

看到寧德時代要投資50億美元，在北美建廠很多人都會很詫異，美國相對而言是一個投資成本非常高的國家，整體的勞動力成本也很高，為什么像寧德時代這樣的巨頭公司，卻還依然要選擇在美國建廠呢？這其中的邏輯又在什么地方？
首先，之前福耀玻璃在美國建廠的時候，我們其實就反復說過，中國企業去美國投資建廠其實已經成為一種趨勢，這是因為受到經濟波動的影響，越來越多的美國地方政府給予了比較高的補貼水平，所以導致雖然美國的人工成本很貴，然而一旦企業采用的是大規模機械化自動化的生產方式的話，就可以平衡這種高人工成本所帶來的影響，再加上稅收等一系列的補貼，說實在在美國建廠有可能其生產出來的產品成本比在國內還低一些，所以有不少比較有名的國內企業也都開始選擇在美國建廠。
其次，我們再來看寧德時代，這家公司之所以有名是因為它是一家新能源巨頭，在整個市場之上，寧德時代是動力電池主要的提供方。而動力電池重要的消費場景就是新能源汽車，所以在這樣的大背景之下，寧德時代的很多。客戶都是北美的這些新能源汽車企業，所以在這樣的大背景之下，寧德時代選擇在美國，建廠其實最大的優勢就是通過離客戶近能夠更好的把自己的產品供應給客戶，特別在當前全世界的供應鏈體系都或多或少出現問題，航運出現了較大阻礙的時候，在美國建廠無疑能夠很好的抵消這方面的市場不足。
第三，從長期市場發展的角度來看，我們還是要一步步認知中國的這些著名的制造業企業去海外走出去發展的方向，畢竟世界經濟是一個整體，在海外市場上發展無疑能夠用其他國家的資源，用更低的成本來給自身的發展提供支撐，所以未來一定會有越來越多的中國企業在海外投資建廠，像寧德時代這樣在歐美發達國家投資建廠的企業也不再是少數，之前我們說的福耀玻璃就是一家，而寧德時代也是一家，未來這樣的企業有可能會更多，我們在這方面應該抱著一個更加寬容的態度來看待中國企業的海外拓展之路。

對于寧德時代來講，其大客戶中有很多美國客戶，這說明新能源汽車在美國依然是時下熱潮，那么去美國建廠也是個不錯的選擇。再加上，如今除了寧德時代以外，電動車鋰電池供應市場中競爭者也在不斷增加，比如韓國的LG新能源，而現如今中美之間緊張的關系，或許將推動全球汽車制造商采用LG的技術，這對于寧德時代來講，可能是未來一大隱憂，那么如今去美國建廠，先擴展美國市場，就是個不錯的選擇了。