價格飛漲下動力電池新博弈：預付款成常態(tài)
2022-03-29 12:00
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公開數據顯示，2021年中國碳酸鋰價格從年初5萬元一噸上漲到年底的50萬元一噸，一年時間價格上漲了10倍，這使電池企業(yè)和新能源車企承壓。億緯鋰能董事長劉金成表示，“到這個階段，我們非常顯著地感受到了市場的變化，包括儲能電池，有一些重要的客戶明確地提出來價格紅線，超過了一定的價格就做不下去了?；谶@樣的判斷，我們認為供應端的價格應該是到了高點附近?！?a
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言冬
之前從疫情剛開始的芯片短缺影響下、傳統(tǒng)汽車業(yè)購買芯片的流程發(fā)生了巨大變化，這體現了芯片供不應求的市場狀態(tài)造成的深刻變化。而如今到了電動汽車行業(yè)中，動力電池的供不應求和價格飛漲，也造成了業(yè)態(tài)變化，在以往的汽車行業(yè)中，可能還沒有出現過要預付款的現象。這說明了動力電池原材料的稀缺。
這背后有疫情造成的供應鏈緊張的問題，也有俄烏戰(zhàn)爭之下原材料的供應缺口的原因，而這兩個主要因素，可能在未來幾年之內都不會得到很快的緩解，因而動力電池的漲價和短缺，可能要持續(xù)很長一段時間。
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