法拉第未來收到通知：不符合繼續(xù)上市標(biāo)準(zhǔn)

法拉第未來黔驢技窮。據(jù)報(bào)道，法拉第未來4月4日收到納斯達(dá)克股票交易所發(fā)出的通知，稱其延遲提交10-K報(bào)表的做法不符合繼續(xù)上市的規(guī)定。如果法拉第未來想繼續(xù)上市，交易所希望公司在4月19日之前達(dá)到合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱，法拉第未來也正在朝這一目標(biāo)努力。必須指出，法拉第未來僅僅是喊喊口號(hào)拖延時(shí)間罷了。

賈躍亭初心未變。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日，SEC（美國(guó)證券交易委員會(huì)）在官網(wǎng)披露，法拉第未來多名高管因涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息被SEC傳喚。所謂不準(zhǔn)確信息，指的是法拉第未來此前夸大公布首款車型FF91預(yù)售訂單，將幾百份訂單的數(shù)量私自改為1.4萬份。收到傳喚當(dāng)日，法拉第未來發(fā)布的公告稱，某些公司管理團(tuán)隊(duì)成員和員工因涉嫌向投資者發(fā)布不準(zhǔn)確信息被SEC傳喚，公司正在全力配合SEC調(diào)查。這里的“某些公司管理團(tuán)隊(duì)成員”，其中，就有賈躍亭。賈躍亭是一個(gè)劣跡斑斑、死不改悔的人渣，賈躍亭名下欠債未還的案件金額達(dá)70億人民幣以上。

管理層心灰意冷。法拉第未來F管理層稱，在可預(yù)見的未來，公司仍將持續(xù)虧損，需要額外籌集資金支持運(yùn)營(yíng)。基于這些判斷，管理層認(rèn)為，法拉第未來能否還能再持續(xù)經(jīng)營(yíng)一年存在重大疑問。

法拉第未來早已沒有了未來。去年10月初，美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份關(guān)于法拉第未來的做空?qǐng)?bào)告，做空機(jī)構(gòu)對(duì)其車輛訂單、建廠承諾、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了質(zhì)疑。機(jī)構(gòu)稱法拉第未來是“新興的電動(dòng)汽車騙局”，永遠(yuǎn)也賣不出一輛車，并預(yù)計(jì)該公司將面臨大量的拋售。面對(duì)這份做空?qǐng)?bào)告，法拉第未來的辯解蒼白無力。而做空?qǐng)?bào)告像照妖鏡一樣使法拉第未來原形畢露。

前兩年被稱為“逆襲重生”，并通過SPAC方式火速上市的FF，如今可能遇上了大麻煩。在年初的時(shí)候，F(xiàn)F就因?yàn)檠舆t提交了三季度財(cái)報(bào)，F(xiàn)F 收到了美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份警示函，這FF蒙上了一層可能被退市的陰影。

如今納斯達(dá)克交易所這個(gè)通知，可能是一個(gè)最后通牒，如果在規(guī)定日期前需要的報(bào)表還交不上，可能FF就會(huì)被迫退市。除此之外，F(xiàn)F其他麻煩也不少，預(yù)付訂單和財(cái)務(wù)造假的傳聞，再加上量產(chǎn)車的難產(chǎn)，未來一段時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)F的前途將更為渺茫。