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          理想L9試駕再出事故,理想汽車回應

          2022-07-27 19:00
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          7月26日,有博主曝光了一組“理想L9國內(nèi)首撞”圖片。根據(jù)描述,此次事故系銷售帶客戶在雨夜中試駕測試加速時,突遇三道變二道,然后反應不急,連撞幾十米護欄。曝光的車主聊天記錄顯示,車輛主動剎車失效,前軸氣囊爆了,斷軸趴窩。事故發(fā)生后,負責對接的銷售已被開除。理想汽車方面向媒體確認,視頻最后的事故車輛車況由公司確認,車輛右前懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿變形,車輛前保險杠右側(cè)受損,右側(cè)兩個輪胎爆胎,右前輪轂變形。對于車輛主動剎車失效的問題,理想汽車表示,事故與AEB(自動緊急制動系統(tǒng))無關(guān)。 | 相關(guān)閱讀(紅星資本局)
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          李泉林

          李泉林

          比較關(guān)注新能源車企新聞的人可能很迷惑,不是前幾天才看到理想L9試駕出現(xiàn)問題嗎?怎么又出現(xiàn)了問題?差不多一周前那輛理想L9試駕時候出現(xiàn)的問題是車輛空氣懸掛故障,雖然理想對此做了很多解釋,但是業(yè)界的人似乎并不買帳,如今這次事故,尚處于各執(zhí)一詞中,車主說是剎車失靈、斷軸,理想的回應自然不承認是自己的問題,但是卻已經(jīng)先把相關(guān)對接的銷售給開除了。這是什么操作,既然覺得自己沒有問題,開除銷售做什么?事故肯定不是銷售造成的啊?

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