蘋果前工程師張曉浪認罪，承認跳槽小鵬汽車前竊取機密信息

看起來，似乎造車領域都是竊取商業機密案件高發之地，其中離開蘋果和谷歌的自動駕駛研發人員，被發現電腦或者儲存卡中存有原公司的商業機密的例子已經有好幾例，入職小鵬汽車的張曉浪，被控訴竊取蘋果的技術機密的官司也已經持續了很長時間，如今這個認罪坐實了其竊取商業機密的罪行，接下來對其個人來講就是罰款和服刑，但是大家更關心的是，張曉浪入職小鵬之后，竊取到的蘋果技術中有哪些已經貢獻給了新東家小鵬，接下來蘋果和小鵬是不是要打一場知識產權官司呢？

這確實是一個挺有話題性的事件。首先確實如小鵬的回應所說，這起案件已經進行了4年多，張曉浪竊取蘋果的商業機密是否用于小鵬，以及程度，僅從新聞報道是很難下定論的。但令人生疑的是，小鵬曾卷入蘋果及特斯拉多起類似的竊密案，如果說中國只有這么一家自動駕駛公司或者就盯上了小鵬，我覺得都很牽強。但最有趣的還是通過這個案件，蘋果一直活在新聞里、最神秘的汽車自動駕駛部門終于給了世人一點實際的感知。事實上，在2015年乃至更早，蘋果就成立了以“泰坦計劃”為名的汽車研發中心，據說也是因為庫克一直不愿意投入資源量產汽車，使得蘋果造車至今前景黯淡。但蘋果在自動駕駛領域的核心技術究竟進展如何，我建議還是用產品說話。

所以離職的正確做法是什么??普通人如何避免官司

企業間圍繞著知識產權的商業諜戰異常激烈，特別是曾經站在風口上的新能源汽車相關的技術知識產權，車企往往在資本的承壓下，為了降低技術研發綜合成本，往往會鋌而走險，竊取現成的技術情報，手段五花八門，這個早已是公開的秘密，而對于企業對于信息情報的進攻和防守早已置于戰略高度，甚至有專門的竟業競爭性情報部門，甚至設置有隸屬于董事會的首席情報官。