貴陽向全社會誠懇道歉，通報27死車禍情況

我覺得道歉的同時可能更應該深入調查其中是否有玩忽職守行為的存在。深夜轉運是否涉嫌違法行政強制法第四十三條“行政機關不得在夜間或者法定節假日實施行政強制執行”，交管部門放行大巴車上高速是否涉嫌違反《道路旅客運輸企業安全管理規范》第三十八條“長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸”，從目前官方披露的信息看起來似乎一系列失職導致了悲劇的發生。

任何一個環節的機關能依法行政，都可以避免這次交通事故。因為各個機關部門都已默認某事高于一切。但凡哪個環節依法阻止了，事故可能避免了，執法的個體會怎么樣？讓人后怕的是，再給每個環節的人一次選擇的機會，他們可能還是會像原來這么做。

這樣的重大交通事故，無論是不是存在防疫抗疫的背景，都實在讓人傷心悲痛。然而恰恰是關聯到了防疫抗疫的背景，撥動了一些人的另外心弦，他們不去想辦法或不關心如何善后和解決問題，他們特別著急的冷嘲熱諷，到處刷屏。

這次事故確實體現了貴陽在防疫抗疫時沒有完全正確地做事情，但以此來詬病指責防疫抗疫的政策本身是不合邏輯的。就像叫了急救車救人，急救車不幸出了交通事故，你不能因此否定急救的規程一樣，至少是不充分的。

首先這是一次意外事故，那一幫人第一時間以此攻擊防疫措施和政府工作部門，非常骯臟。其次，應該繼續調查事故的具體原因并告知公眾。能預防的預防，該追責的追責。最后，支持具體當事部門和單位依據具體問題和情況決策和解決問題，不被網絡綁架。