手機(jī)代工前景低迷，富士康的汽車代工卻接連開張了
2022-10-10 17:30
文本設(shè)置
小號
默認(rèn)
大號
Plus(0條)
分享到
“汽車和手機(jī)相比非常復(fù)雜，你不能去找富士康這樣的供應(yīng)商說，給我造輛車吧。”對于富士康入局汽車代工這件事，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在公開場合如此調(diào)侃道。如今這個(gè)調(diào)侃成了現(xiàn)實(shí)，富士康的汽車代工生意目前已正式開張。近日，據(jù)多家媒體報(bào)道，富士康官宣與總部位于洛杉磯的電動汽車初創(chuàng)公司INDIEV達(dá)成合作，并會為后者生產(chǎn)第一輛量產(chǎn)原型車。按照合作協(xié)議，雙方的合作之后大概率也將擴(kuò)展到INDIEV未來車型和交付車輛的生產(chǎn)。 | 相關(guān)閱讀（界面）
48
尋白羽
金融從業(yè)者，咖啡控
代工無疑是富士康的核心競爭力。相對于各個(gè)造車新勢力創(chuàng)立自己的品牌來說，富士康造車，似乎是為了賺錢。當(dāng)然，給別人代工，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)之后，也可以自己造，這或許就是富士康“代工加造車”的兩條腿戰(zhàn)略。
富士康是當(dāng)之無愧的代工皇帝，一直蘋果的訂單是他的最大支撐，隨著蘋果的下滑，他會選更多的代工路。既然建起代工高速，只要能賺錢，富士康倒不介意上面跑什么車。馬斯克調(diào)侃富士康造車不像造手機(jī)那么簡單，對于富士康卻不盡然，富士康代工車說造就造了出來。
對于富士康來說，造車也無非是給手機(jī)裝上輪子，無論是給美國農(nóng)場造拖拉機(jī)，還是給那些小的汽車廠家量產(chǎn)汽車，都顯示了富士康無與倫比的代工能力。可以毫不懷疑，富士康想自己制造個(gè)品牌，只要他愿意，也是輕而易舉的事。說到底，無論是代工手機(jī)還是代工汽車，先賺了錢再說。
評論
撰寫或查看更多評論
請打開財(cái)富Plus APP