巴菲特第七次減持比亞迪

從伯克希爾的移倉動作開始，已經決定了巴菲特對比亞迪的減持不會停止，這同樣不會是最后一次。減持其實是一種資本配置的決策，或許巴菲特對股票價格和內在價值有他自己的判斷，也或許股神如今更青睞石油這樣的舊能源，僅以巴菲特是否減持來衡量比亞迪這家公司，是有失客觀的。

不過，比亞迪距離去年的萬億高點市值的確縮水了兩千多億。參考特斯拉，雖然其受馬斯克影響顯著，但它的股價波動仍可以反映在全球新能源車市場面臨的壓力下，投資者有些脆弱的信心。而特斯拉頻頻在中國祭出降價大招，也極有可能在中國市場引發新一輪價格戰，比亞迪面對補貼退坡、成本及庫存壓力卻有穩步提價的趨勢。雖然最近這家公司剛剛發布了高端品牌仰望和黑科技“易四方”，但能夠最大程度擴張市場的，應該不是一款尚未經時間檢驗的百萬元級豪車。

把巴菲特爺爺的減持套現行為理解為比亞迪市場價值的風向標，太過于牽強。畢竟比亞迪在過去的2022年拿出來一張漂亮的成績單，維持了一定市場價值的認可度，接下來就要看比亞迪如何面對新一年業績壓力，如何來破局