特斯拉下調兩款最昂貴車型在美售價

特斯拉被叫做“價格屠夫”，絕非浪得虛名。但特斯拉真正的大招還在醞釀之中，這就是特斯拉在前幾天投資者大會上披露的“時空+序列”同時組裝及繼續減少零件數量的方式。如果真如特斯拉所言的“下一代車型制造成本降低50%”的話，那么對于消費者，用Model Y的錢享受Model X的性能，那優勢將是碾壓性的。

但特斯拉卻不是那種靠低價來“卷”的車企，就目前的自動駕駛而言，如果特斯拉說自己是第二，恐怕沒人敢說自己是第一。此外，旗下的產品也是同級別性能最為強悍的，所以特斯拉未來一定會更加成功。最近幾周，特斯拉股價近乎翻倍，又把馬斯克送到了全球首富的寶座，這是硬實力的體現。

一家公司從一開始就把自己的使命和戰略告訴所有人，并不斷踐行，即使遇到短期壓力和困難。這的確是非常難得，甚至是偉大的。降低化石能源，使用再生能源。持續降低單臺車的成本，讓所有人都買得起；據說馬上要加裝高分辨率雷達，使本來就領先的自動駕駛更加領先。想想space X經歷多次失敗而創造了連續數百次回收，我們可以學到什么？