外賣騎手飽和了？部分騎手表示人多單少

2023-03-28 13:00

文本設置

小號

默認

大號

Plus(0條)

年后的務工潮中，新業態越來越成為許多人的選擇。近日，紅星新聞記者采訪北上廣深多位外賣騎手，較為一致的反饋是年后“人多單少”。這些全天工作的外賣騎手，現在普遍一天只有二三十單，而他們此前多的能接到五六十單。人均單少不只因為人多了，也有淡季的緣故。“外賣也分淡旺季。每年這個時候都是淡季，加上疫情過去，點外賣的人也沒有那么多了。”多位老騎手如此表示。記者還以求職人員身份詢問外賣平臺招聘人員，多人表示有很多站點滿員，但這都是動態變化的過程。 | 相關閱讀（紅星新聞）

言冬

近年來，外賣行業是爭議頗多的一個行業。在外賣平臺和消費者的雙向催生下，騎手隊伍，風馳電掣般馳騁在街頭。圍繞騎手的福利、安全，送達時間的長短，產品的質量等問題屢上熱搜，引發社會關注。

伴隨更多人涌入騎手行列，導致外賣行業僧多粥少，外賣騎手之間的競爭越來越激烈，結果是外賣騎手收入降低。外賣騎手門檻不高，似乎只要能吃苦都可以來干，這只隊伍的松散性質，也讓騎手來來走走，增減成為正常。而平臺招聘不斷，也是因為外賣市場的需求和變化不可預知，隨時補缺。

總的來說，在一定時間，外賣騎手飽和的現象確實存在，而外賣人員短缺也時有發生。平臺如何注重騎手的利益，提高其收入和福利待遇，同時也需要更加靈活地調整騎手數量，以適應外賣市場的需求變化。

評論

撰寫或查看更多評論

請打開財富Plus APP

前往打開

熱讀文章

關注我們

外賣騎手飽和了？部分騎手表示人多單少

言冬

撰寫或查看更多評論