馬克龍助攻，空客在中國拿下160架飛機(jī)大單

馬克龍和馮德萊恩這次聯(lián)袂訪華一唱一和，配合得很好。馬克龍唱紅臉，和中國繼續(xù)深化雙邊貿(mào)易關(guān)系，馮德萊恩唱白臉，和中國討論中歐關(guān)系中更加棘手的問題。
空客去年11月才獲得140架飛機(jī)訂單，時隔5個月再獲160架飛機(jī)大單，空客可以說是歐洲領(lǐng)導(dǎo)人訪華期間的最大贏家。一方面是中國想通過飛機(jī)訂單有意分化美歐之間的關(guān)系，達(dá)到拉一個打一個的目的，另一方面是想減少來自歐洲方面的壓力。
馮德萊恩在訪華前的3月30日曾發(fā)表重要講話，呼吁歐洲對中國采取更強(qiáng)硬政策。馮德萊恩列舉了人權(quán)、虛假信息以及貿(mào)易脅迫等中國與歐盟之間的分歧，但是她說“與中國脫鉤既不可行，也不符合歐洲的利益”。馮德萊恩首次暗示，歐盟可能終止謀求與中國達(dá)成一個里程碑式的貿(mào)易協(xié)議。馮德萊恩在講話中還警告成員國必須改變與中國的關(guān)系，否則有變成像澳大利亞那樣成為經(jīng)濟(jì)脅迫受害者的風(fēng)險(xiǎn)。
歐洲國家仍然想像以前一樣兩邊吃：政治上和美國站隊(duì)，經(jīng)濟(jì)上又依賴中國市場。但這種格局隨著中美之間的全方位戰(zhàn)略競爭加劇而變得越來越難以維系。馬克龍和馮德萊恩這次訪華唯一的成果就是在經(jīng)濟(jì)上，政治上決然無法改變中俄關(guān)系和中美關(guān)系，而中俄與中美關(guān)系又決定著中歐關(guān)系，短期內(nèi)中歐關(guān)系仍然會非常微妙而緊張。

國家間打交道，談利益最現(xiàn)實(shí)

這個消息對于中國航空業(yè)和法中兩國關(guān)系都是重要的一步。中國一直是全球最大的航空市場之一，而空客的加強(qiáng)在華生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)將有助于滿足中國市場對于大量空客飛機(jī)的需求，同時也有助于鞏固法中經(jīng)濟(jì)合作和友好關(guān)系。
對于中國航空業(yè)而言，這個訂單將進(jìn)一步推動國內(nèi)航空公司的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，提高航空運(yùn)輸能力和服務(wù)水平。此外，空客在中國建立第二條生產(chǎn)線也將有助于本土化生產(chǎn)和提高制造效率，促進(jìn)中國航空工業(yè)的發(fā)展。
對于法國而言，這個訂單是其出口業(yè)的重要成果，也將有助于法中經(jīng)濟(jì)關(guān)系的深化和擴(kuò)展。同時，這個訂單也體現(xiàn)了法國和歐盟在全球市場上與美國空客競爭的優(yōu)勢和實(shí)力。
綜上所述，這個訂單不僅對于中國和法國兩國而言都具有重要意義，也將對全球航空業(yè)產(chǎn)生積極的影響。

中國自產(chǎn)大飛機(jī) C919還沒有獲得歐洲市場的適航證，這次空客與馬克龍來中國，應(yīng)該有 C919的好消息。互利互惠是貿(mào)易的基礎(chǔ)，國內(nèi)大飛機(jī)市場被波音和空客占據(jù)。這次是花費(fèi) 200 億美元購買空客的遠(yuǎn)程民航客機(jī)，希望中國的 C919 能夠早日走出去！