C919完成商飛，波音CEO表態

為我們的祖國能生產出來C919這樣的大飛機感到驕傲，我們解決了從0到1的問題。
1、C919實現商業飛行，對中國來說是一件了不起的事情。
商用大飛機的制造和集成還是非常困難的，全球能實現生產的國家極少，比我們想象中的要困難很多。
涉及多種技術的研發、集成、整裝和制造，所以說，我們能解決從無到有，從0到1，我們為此感到驕傲。
2、現在或者未來多年內，我們還暫不具備挑戰空中客車和波音公司的實力。
空中客車公司和波音公司在這個行業有長時間的技術儲備和經驗積累，這一點是兩家公司的核心競爭力。
例如，在航空軟件方面，波音公司一直是無敵的存在。在這方面，我們還有很長的路要走。
與空中客車和波音公司競爭，需要我們找到自己的核心競爭力，這方面還需要我們逐步去積累、去發現、去塑造。

不可否認，國產大飛機C919順利完成首飛，這象征著波音和空客雙頭壟斷的航空市場上出現了新的競爭者。不過“C919完成首次商飛可能預示著波音和歐洲空客公司‘雙頭壟斷地位’的終結”這種說法還是有點太夸張了。波音和空客的地位是過去幾十年的市場競爭中形成的，C919本來燃油效率在測評中略遜一籌，這也是大家覺得其市場主要在國內，暫時沒有辦法擴展到國外的原因。要想趕上波音和空客，C919還有很長的路要走。

創新才能趕超，否則只能是尾隨、追趕