蔚來(lái)李斌：不會(huì)以減配的方式做價(jià)格調(diào)整

從2016年到2022年，蔚來(lái)一共虧了760多億元。今年市場(chǎng)預(yù)計(jì)蔚來(lái)估計(jì)會(huì)繼續(xù)虧百億元左右，而2024年蔚來(lái)能否實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，可能還是一個(gè)巨大的未知數(shù)，畢竟現(xiàn)在蔚來(lái)汽車的銷量也不好，能否支持降本增效以及利潤(rùn)率提高，也都不是板上釘釘?shù)氖隆?br />
而在這兩年，新能源汽車市場(chǎng)的“內(nèi)卷”也在不斷加劇，現(xiàn)在蔚來(lái)的毛利率都只有1.5%了，還不如前幾年。現(xiàn)在各家不但拼技術(shù)，還拼價(jià)格，市場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)估計(jì)會(huì)持續(xù)很多年。

好的是，新能源汽車這個(gè)行業(yè)的蛋糕可能還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大，新能源對(duì)油車的替代將是這個(gè)行業(yè)最大的利好。在政策層面，近期的國(guó)常會(huì)對(duì)新能源汽車行業(yè)也多有著墨，未來(lái)隨著新能源汽車使用痛點(diǎn)的逐個(gè)消除，新能源汽車還將有廣闊的前景。