上海交大禁止外賣騎手入校？

“上海交大禁止外賣入校”之所以上熱搜，因為大學校園是外賣的大市場，上海交大的做法會不會引起其他大學的連鎖反映，對校園外賣生態(tài)會產(chǎn)生哪些影響，因此也格外引人關注。

關于大學校園的人員進出門題探討較多。有人認為大學是人民的大學，校園應該對外開放；有的認為校園要保證安全，要嚴格管理外人出入。其實兩者都有道理。今年包括清華、北大等校園暑期開放，采取預約制，看來開放是有條件的開放，那就是加強安保管理，而不是隨便的出入。這對校園安全是有好處的。但關于上海交大外賣入校園被禁止的事，前有保衛(wèi)科的通知，后有保衛(wèi)處在反對聲中的對原來辦法的恢復。禁止的理由是為了安全，但發(fā)生的變化卻是外賣員要拿出部分所得給校內擺渡費。外賣的最后一公里的費用問題似乎成了此次禁止外賣入校的焦點。倒底是為了安全還是為了錢？

此前校內小汽車撞人的事在校園內常有發(fā)生，外賣員車速問題也一直是安全的隱患。當然除了車速還有其它的一些不安全因素存在，倒也是不送外賣所獨有。因此，單就安全來說，校園加強限速相關監(jiān)管，采取罰則即可，誰能說，改為校內配送就不會出現(xiàn)車速問題？看來除了安全，利益分配也是繞不開的方面。但由于一手外賣費用被削減以及通過中轉站二傳手送餐所帶來的管理真空問題，自然也不能忽視。畢竟管理是個系統(tǒng)，中間環(huán)節(jié)越多，相關的責任越多，新的安全問題也會增多。