特斯拉官宣：即日起，中國這款車型價格上調

Model Y的三款車型里，性能版的銷量是很小的，畢竟3.7秒的加速性能在絕大多數的用車場景上都用不到，而36萬的售價也不是很便宜。因此此次將性能版的上調1.4萬元，其目標用戶喜歡的可能也不會在乎這個漲幅。但在今年8月，特斯拉才全面下調Model Y的售價，Model Y長續航版和高性能版售價均下調1.4萬元，調整后起售價分別為29.99萬元和34.99萬元。如今不到三個月，價格又調回去了。

8月的大降價后，Model Y的銷量在9月達到了5.3萬多臺，按照當月銷量來計算，是中國第二暢銷的車型。第一暢銷的是比亞迪宋，銷量高達6.28萬臺。而大眾的明星車型速騰、朗逸也僅有3萬臺左右，特斯拉的Model 3也不過2萬臺出頭，特斯拉的Model Y可以說是遙遙領先。

這幾天特斯拉股價大跌，鋼鐵俠也坐不住了。新能源汽車本身就比較卷，而且國內的電動汽車性價比更高。漲價是給資本市場做一個樣子而已，只有美國的上市公司才有維持股價的動力，中國的上市企業且學呢，要么是鐵公雞，要么是垃圾企業，圈錢就跑。