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          華為突發(fā)!余承東回應(yīng)

          2023-11-14 13:00
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          11月13日,一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中,一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速,撞上了一輛停在后方的比亞迪,將其頂翻在地。余承東表示,用戶 12 日提車后,11 月 13 日安排上門試駕,過程中因客戶倒車時誤把油門當剎車踩,導(dǎo)致撞上后車。 | 相關(guān)閱讀(中國基金報)
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          孟暄和

          孟暄和

          電動車企的競爭很激烈,任何關(guān)于競品的一點風吹草動,都會引來熱議,并引發(fā)諸多聯(lián)想。這起問界倒車撞車的事,本來很正常的一個意外,其實如果換了任何一輛車,這樣的操作結(jié)果都是一個樣。

          似乎本不該引起過多議論的事,但傳播得很遠,原因可能是因為一個AEB的功能。而之前小鵬和余承東對此有過交鋒,而輿論壓倒性倒向華為這邊。這次撞車探討的余味,大概就是關(guān)于AEB。一次倒車撞車檢驗似乎在給AEB打分。其實完全不必這么想。

          早聽說過,在作品里,如果墻上掛著劍與整個作品無關(guān),那干脆就不要掛上去。可是現(xiàn)在車企不斷創(chuàng)新升級,不斷在電動車這個作品上掛劍,到底有多少是真正起作用的?有的不過是為了競爭,或增加一些成本而已。在人的優(yōu)先級超越軟件的操作狀態(tài)下,幾乎所有看似軟件的問題往往都是人為。這也是改變不了的,因此也不必糾結(jié)。

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