阿里減持25.56萬股快狗打車股份

快狗打車命運(yùn)多舛。去年6月14日，快狗打車在港正式啟動(dòng)招股，并將于6月24日在香港聯(lián)交所主板上市交易，招股價(jià)每股21.5港元，全球發(fā)售共3120萬股股份。6 月 24 日，阿里巴巴持有快狗打車 9214.53 萬股，持股比例為 14.97%。6月28日快狗打車港股打新，招股價(jià)21.5港元，上市第一天股價(jià)累計(jì)暴跌32.56%。9月15日阿里巴巴以每股6.3572港元的均價(jià)出售23.24萬股快狗打車股票，持股比例降至13.99%，近日又以每股0.6484港元的價(jià)格賣出25.56萬股，持股比例由12.01%降至11.97%。對于股價(jià)一直下跌的快狗打車，阿里減持，鐵定是虧了。

快狗打車成立于2014年，原名58速運(yùn)，2018年8月改名為快狗打車，是亞洲主要的網(wǎng)絡(luò)同城物流平臺(tái)之一，在中國內(nèi)地、香港、新加坡、韓國及印度的340多個(gè)城市開展業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)主要是企業(yè)服務(wù)收入、平臺(tái)服務(wù)與增值服務(wù)。截至2021年9月30日，平臺(tái)注冊司機(jī)數(shù)量約490萬，注冊用戶數(shù)量達(dá)2650萬，與超37000家企業(yè)客戶建立合作。

同城貨運(yùn)與網(wǎng)約車業(yè)務(wù)不同，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)可以依靠燒錢燒出市場，但是同城貨運(yùn)，因?yàn)槭褂妙l率太低，養(yǎng)不出平臺(tái)忠實(shí)用戶，燒錢也燒不出用戶慣性。快狗打車曾采取補(bǔ)貼戰(zhàn)術(shù)，但效果不好。2019年之后，快狗打車開始走下坡路。從2018年至2021年，4年虧掉23億。平臺(tái)涉及退費(fèi)、賠償解釋、亂扣費(fèi)、虛假訂單等諸多問題。從滴滴事件開始，同城貨運(yùn)市場將迎來更多更嚴(yán)的監(jiān)管以及新的市場規(guī)范運(yùn)營要求。而滿幫、貨拉拉、滴滴貨運(yùn)、快狗打車等幾家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)大戰(zhàn)，不斷沖擊著快狗打車并不穩(wěn)固的市場份額，讓快狗打車更加艱難。快狗打車經(jīng)營情況不容樂觀，亟待破局。