男子大鬧航班，300人改簽背后

“機鬧”事件屢見不鮮，一方面是移動自媒體時代讓信息傳播變得又多又快，另一方面則是對“機鬧”的處罰力度可能還不夠強。個人以為對此類事件的處理不能僅僅是行政處罰這么簡單，還應該明文要求“機鬧”人員賠償其錯誤行為對其他乘客所造成的損失。這樣一來能大大增加“機鬧”成本，從而起到嚴厲的警示作用。

至于航空公司方面，東方航空的危機公關(guān)做得也挺不好的。航空公司即便含糊地表示因為個別乘客原因?qū)е潞桨酂o法準時起飛，也好過睜眼說瞎話地用天氣原因來搪塞其他乘客。在這件事上，航空公司的不真誠導致乘客感到自己沒有被尊重，是該事件在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵的主要因素之一。事實上很多時候大家在乎的并不是賠償本身，而是被尊重。