“知名4S店被銀行連夜拖走車輛”，問(wèn)界提前轉(zhuǎn)移31輛車，政府調(diào)查組已介入
2024-01-20 15:00
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日前，多位網(wǎng)友爆料稱，多家位于東莞的廣東永奧門店已暫停營(yíng)業(yè)，銷售中心空無(wú)一人。有消費(fèi)者表示：“我在南城埃安（店）交了首付，都弄好了，昨天要提車的，（店里的）車前晚被銀行（全）拖完了。”不過(guò)AITO問(wèn)界用戶中心已提前轉(zhuǎn)移31輛尚未交付給用戶的車輛，并逐一通知用戶后續(xù)解決方案。 | 相關(guān)閱讀（每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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最近聽(tīng)到“保交樓”這個(gè)詞的頻率很高，但“保交車”這還是非常罕見(jiàn)的，這種商業(yè)糾紛要是影響到消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)，也會(huì)對(duì)品牌有很大的影響的，畢竟國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化，而且產(chǎn)品也同質(zhì)化很嚴(yán)重。
這件事也可能會(huì)加速淘汰經(jīng)銷商賣車的這種傳統(tǒng)的模式，未來(lái)也許特斯拉這種銷售模式，才有可能保障消費(fèi)者的安全，而且沒(méi)有“中間商賺差價(jià)”，車價(jià)估計(jì)還能有進(jìn)一步下探的空間。
這次華為和賽力斯的解決速度很快，贏得了用戶的口碑，但其他品牌的會(huì)怎么樣，目前還不得而知。政府進(jìn)入調(diào)節(jié)是解決問(wèn)題的信號(hào)，但肯定會(huì)影響到交付的節(jié)奏了。
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