貝爾納·阿爾諾取代埃隆·馬斯克成為世界首富

疫情這幾年，普通人的生意是各種難做，各種普通消費(fèi)品的賽道是一卷再卷，價(jià)格一降再降，很多企業(yè)的利潤都非常薄。反觀奢侈品賽道，卻似乎并不受經(jīng)濟(jì)下行的影響，很多傳統(tǒng)奢侈品包包都成了投資理財(cái)?shù)臉?biāo)的，價(jià)格每年都有不小幅度的調(diào)漲。這也說明，富人抗風(fēng)險(xiǎn)能力遠(yuǎn)超普通人。

如果連馬斯克這種顛覆式創(chuàng)新都不及這種“Old Money”的話，那只能說明市場現(xiàn)在對(duì)財(cái)務(wù)表現(xiàn)的追求更高了。另外就是貝爾納·阿爾諾家族對(duì)于LVMH的持股比例實(shí)在是太高，遠(yuǎn)超馬斯克在特斯拉的持股比例，這是其身價(jià)更高的主要原因。

但我始終相信，特斯拉汽車未來會(huì)有更好的表現(xiàn)，畢竟汽車是人人都需要的必需品，而奢侈品則不然。