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          盒馬降價,爭議不止

          2024-03-16 17:00
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          2023年年底,盒馬X會員突然宣布暫停開通或續費。2024年2月,北京、南京、長沙盒馬門店開啟線上線下同步低價試點,并將免運費門檻提高至99元。同時,一些KA(大客戶)品牌商品陸續從盒馬的貨架消失,取而代之的是相似的盒馬自有品牌產品……每一次變動都密切影響著盒馬消費者的決策和體驗,但從2023年下半年開始,這樣“驚險”的決定盒馬卻越做越多。 | 相關閱讀(第一財經)
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          東木

          東木

          執大象 天下往

          對于盒馬來說,在折扣化改革中,我覺得首要思考的應該是商業模式的可持續性。過去免運費門檻低,是用自身的毛利來補貼運費,只要保證總賬不虧就行。但現在線上線下同步降價意味著盒馬犧牲了相當大的毛利空間,而且與線下銷售相比,線上配送又增加了成本。因此,提高免運費門檻來控制成本,否則盒馬的高品質和低價格肯定不可兼得。

          我作為盒馬的老會員,核心訴求就是能是在盒馬以實惠價格買到好貨。我看到盒馬此次試點城市降價類目,包含了盒馬最核心的生鮮,基本上隨便一買,商品降價帶來的實惠,就超過了那6塊錢的運費,這筆賬不虧。

          最后我想說,無論是降價還是增加運費,所有的策略改革和調整,最重要的還是維持住盒馬鮮生那個“鮮”字,保證貨品的新鮮和品質是贏得消費者的根本。

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          豆腐豆腐

          豆腐豆腐

          偏愛觀察的沒領域皮匠。

          其實所有策略都指向了下沉這個詞匯,擴大客群,擴大頻次,因此最簡單的價格殺器才是帶量的根本。未來要向著成本側發展業務,畢竟還是會變成成本戰,每個線下超市能增長無非都是因為成本足夠低 毛利足夠低,讓對手沒有存活空間╮(╯_╰)╭

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          ΛΞ

          ΛΞ

          一個小破孩兒

          作為盒馬的重度用戶,憑良心說盒馬自營商品品質還不錯,但也僅僅是這個水平了,很難滿足要求更高的客戶的需求,特別是平臺上幾乎已經沒有其他品牌替代品,長此以往,一定會造成客戶的大規模逃離。

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