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          事關山西交通事故,問界最新聲明

          2024-05-06 15:21
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          5月6日,問界通過官微再次發(fā)布聲明,事故車輛在碰撞發(fā)生前制動系統(tǒng)正常,根據(jù)后臺數(shù)據(jù)分析,事故發(fā)生前5分鐘內(nèi)有2次制動動作,車輛均能正常減速。碰撞發(fā)生時,車輛安全氣囊正常打開。前機艙左側先起火,后火勢蔓延至整車,動力電池包未發(fā)生自燃。 | 相關閱讀(券商中國)
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          余青梅

          余青梅

          上下求索

          問界這個最新聲明是為了回應 M7 高速碰撞事故的四大疑問。

          我個人的關注重點在于安全性這方面,查看了一下問界給出來的重點后,大概是這樣的:車輛是高速碰撞,因為速度過快并且直接侵入了前機艙和乘員倉導致限速被切斷,除了主駕以外沒有系安全帶,氣囊都有效,電池沒有起火,門把鎖沒有自動彈出,但是處于一個可以開啟機械鎖態(tài)。

          那么問題在哪呢?

          問題在于這次的熱度很不尋常,甚至可以說成為了一次全網(wǎng)的狂歡,從最開始的“被活活燒死”“怎么都打不開車門”,再到“智駕無效”、“智駕版AEB無效”、“氣囊無效”、“電池起火”,一時間眾說紛紜,各種謠言層出不窮,有時候輿論就是這樣,大眾本身不了解,再加上輿論誘導,就成現(xiàn)在這樣了。本質(zhì)上來說,這本來就應該是一個養(yǎng)護車違規(guī)操作,然后高速碰撞事故。一個不可忽視的意識,時速超100,再高級的智駕也不能完全保證,養(yǎng)成良好的開車習慣才是根本。

          這個事情希望官方有一個調(diào)查報告,現(xiàn)在我最關心的是灑水車規(guī)范操作問題,灑水車有沒有足夠的安全預警距離?灑水車怎能在快車道上速度行駛?等等。

          愿逝者安息,也愿大家都駕駛平安。

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