蔚來發(fā)布子品牌樂道汽車，首款車預(yù)售價(jià)21.99萬元

如果覺得21.99萬元的樂道L60已經(jīng)很低，那么，李斌說這個(gè)是預(yù)售價(jià)，正式發(fā)布可能還會(huì)下降。對(duì)標(biāo)Model Y的話，尚還可以一戰(zhàn)。

總體來說，樂道確實(shí)是一款各方面降低配置版的蔚來，但離我想象中定位的家庭用車還是有些距離，產(chǎn)品定義方面有點(diǎn)做了一半的感覺，考慮到畢竟價(jià)位擺在那。不過優(yōu)點(diǎn)也不少，首當(dāng)其沖就是能換電，這算是核心優(yōu)勢(shì)，如果我不想買增程或者混動(dòng)車，那么可換電的車是首選接下來，不過，對(duì)于蔚來的服務(wù)能力、換電支持能力都是考驗(yàn)。這些年隨著銷量的不斷上升，蔚來的服務(wù)壓力很大，換電特別是節(jié)假日也有排隊(duì)的時(shí)候。其他方面，樂道外形不錯(cuò)，續(xù)航水平不錯(cuò)，內(nèi)部空間在同類型SUV里應(yīng)該算大的。整體來說“高性價(jià)比”是吸引我的賣點(diǎn)。

至于能不能賣好，個(gè)人認(rèn)為初期肯定能上一部分銷量，但后續(xù)能不能轉(zhuǎn)化為持久的銷量還得看真正的產(chǎn)品力，有沒有技術(shù)上的絕對(duì)護(hù)城河，不然就像小鵬G6和智己LS6這些新勢(shì)力一樣，泯然眾車已。

對(duì)蔚來汽車來說，推出樂道是一場(chǎng)輸不起的賭局。2024是蔚來的大考之年。

按照目前市場(chǎng)的卷法，估計(jì)還會(huì)有向下的空間。有一點(diǎn)可以肯定，油車三大件所擁有的技術(shù)差距在電車層面，幾乎不存在了。就駕駛感受而言，國產(chǎn)電車品牌甚至已經(jīng)超出很多合資電車品牌

汽車產(chǎn)業(yè)太吃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，換電和快充這兩條賽道蔚來天然上受到壓制，車市進(jìn)入中場(chǎng)，算力、智能化、后服務(wù)完全成了相對(duì)存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，車市尤其注重先為不可勝，待敵之可勝