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          開發商為賣房私設地鐵站,背后原因是區域樓市在分化

          2020-10-16 13:00
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          近日,一則開發商私設假地鐵站牌的新聞上了熱搜。分析師表示,樓盤拿地鐵來宣傳、做噱頭的案例特別多。越是(樓盤)不好賣的時候,吹噓地鐵規劃等“利好”的需求就更加迫切。

          消息傳出后,濟南軌道交通集團對外澄清,濟南地鐵8號線目前仍處于審批階段,站牌標志是開發商自己所設,與軌道交通集團沒有任何關系。10月12日,濟南市章丘區市場監督管理局通報稱:對于寶能城涉嫌虛假宣傳的行為,該局已進行現場檢查并予以立案調查。 | 相關閱讀(第一財經)
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          胡喜

          胡喜

          你當像鳥飛往你的山去

          靠近地鐵的房子更好賣,投資價值更高,這是常識,也是開發商私設地鐵站牌,欺騙購房者的動機。

          這種乍一看令人啼笑皆非的事,在笑過之后,需要對以下三個維度加以關注:第一,開發商詐欺;第二,房地產市場競爭激烈;第三,城市發展中,交通問題突出。

          其中第一個問題涉及行政甚至刑事問題,比較簡單,第二及第三個問題涉及到的是系統性、結構性問題,解決途徑也只能通過政策及城市發展規劃的晚上來實現。

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          薛躍

          薛躍

          學習并接受失敗,但不要讓失敗戰勝你

          采用類似私設地鐵站牌這樣的虛假營銷手段,也不是寶能城樓盤的“創舉”。從工作人員說撤銷牌子后銷量受到影響來看,這種手段還是很有促銷效果。開發商售樓處當然知道這樣的做法違規,但也許是違規成本太低,無法抵擋促銷帶來的利潤誘惑。雖然行政部門做出了處罰決定,但是已經因為不實宣傳而購房的業主會得到怎樣的補償尚不得而知。如果違規成本低于實際獲利,很難講后續是不是會有更多寶能城一樣讓人啼笑皆非的造假案例。

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