加墨關稅暫緩至4月2日，特朗普為何讓步？

為什么汽車三巨頭開口，特朗普政府就妥協了，決定對墨西哥加增關稅暫緩一個月？福特汽車、通用汽車和Stellantis NV只是帶頭企業，它們身后還站著美國汽車創新聯盟這一強大的組織（涵蓋全美 99% 的汽車產能），這其實是一次行業VS政府的大作戰。數據顯示，汽車產業占美國GDP約 3%，年銷售額超 1.2萬億美元，直接創造 950萬個崗位。另外，汽車產業又關聯了11個上下游行業，這又意味眾多的間接就業崗位。再考慮國內汽車售價可能因此瘋漲，政府不得不妥協給予汽車企業更多的時間從墨西哥回流美國。

但是有個問題，1個月的時間美國汽車制造商能順利拜托對墨西哥的依賴嗎？數據顯示，墨西哥目前供應著美國市場 40%的汽車零部件。美國車企若要在轉移生產線或尋找替代供應商，需重新認證供應商資質、調整生產工藝，這一過程通常需要 6-12個月。

美國副總統萬斯周三表示，除美國汽車制造商外，其它行業也已經要求關稅豁免，但他暗示特朗普政府不會進一步擴大關稅減免， 說避免關稅的方法是將工廠和設施設在美國。