涉及稀土，馬斯克：“正與中國(guó)合作”

盡管中美貿(mào)易關(guān)系日趨復(fù)雜，但是馬斯克向中國(guó)政府成功申請(qǐng)到稀土出口許可證的可能性還是比較大。首先，特斯拉在中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)中貢獻(xiàn)顯著，其本土化生產(chǎn)直接帶動(dòng)了超10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。其次，上海超級(jí)工廠貢獻(xiàn)特斯拉全球52%的產(chǎn)能，與中國(guó)形成了深度利益綁定。此外，特斯拉對(duì)全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)格控制能力，可保障購(gòu)入的稀土不流入軍方之手。

當(dāng)然，該事件同時(shí)揭示了美國(guó)稀土自主化進(jìn)程面臨的三重困境。供應(yīng)端方面，中國(guó)掌控全球92%的稀土冶煉分離產(chǎn)能，美國(guó)70%的稀土化合物需從中國(guó)進(jìn)口。技術(shù)端方面，美國(guó)稀土回收率不足35%，而中國(guó)生物冶金技術(shù)可使綜合利用率提升至72%。時(shí)間窗口也是一個(gè)重要的問(wèn)題， 根據(jù)美國(guó)能源部近期的估算顯示，重建完整的稀土供應(yīng)鏈需要10年。

同樣是生意人出身，馬斯克就很務(wù)實(shí)