無錫市監局：正調查羅馬仕安克背后供應商

6月26日，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。另據央視新聞報道，中國民航科學技術研究院專家介紹，機艙內充電寶自燃帶來的危險很大，所以要求會更嚴格。“從今年的數據來看，已經發生了15起旅客攜帶的充電寶在空中起火冒煙的事件，比去年同期增長了差不多一倍。”

與以往地面事故不同，這些通過機場安檢的"合規"產品竟在萬米高空接連自燃，暴露出產業鏈條上的系統性風險。

首先是價格戰帶來的以次充好問題。有記者通過對主流電商平臺的數據追蹤發現，一款羅馬仕20000mAh 22.5W快充充電寶，在2021年日常售價在129以上；到了2024年底卻能低至69元。而真鋰研究院的分析數據，一枚安全可靠的優質電芯，其成本約為人民幣40至50元。很顯然，暴力降本才有利潤。

其次是3C認證機制的失靈。機場安檢人員有賴于3C認證快速評判充電寶的安全底線失守，這暴露出檢測機構“形式審查”、廠家“貼牌套證”等灰色操作，使得認證體系淪為"保護費"游戲。

另外，市場監管端也需要提檔升級。監管機構應該積極采取供應鏈溯源來加大流程風險監督，從而來彌補飛行檢查抽樣不足的壓力。