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          五家快遞公司出現“無人派送”:低價戰反噬快遞業

          2020-10-30 15:30
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          10月18日,針對正在發酵的通達系快遞公司全國多個城市網點停工罷工傳聞,圓通、中通、申通、百世等公司相繼回應稱,罷工傳聞為不實消息,目前快遞網絡運營正常。

          五家快遞公司在最近一個月內異常網點仍在增多,運營情況多標注為“網點異常”“快件積壓嚴重”“無人派送”等。有員工透露,異常網點大多因拖欠工資導致快遞員罷工,網點停擺,影響包裹投遞,許多網點的欠薪問題至今未解決。 | 相關閱讀(中國新聞周刊)
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          尋白羽

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          金融從業者,咖啡控

          從用戶端去看,快遞行業歸根結底還是需要靠服務質量+價格,一味地在價格領域拼殺,最終可能是雙輸的結局。目前在服務上做的還不錯的是京東和順豐,但價格也相對昂貴。而“三通一達”在價格上無本質的區別,在服務上也很難分出差異。這幾年很多快遞巨頭都大手筆投資了先進的物流、分揀系統,極大地提升了運營和管理效率。但在最后一公里的配送端和收貨端,仍然是由大量的配送員來與客戶對接,快遞行業人員流動性強,人員素質參差不齊,對于快遞公司來說是管理的難點,也是未來快遞公司需要提高和改善的重點。目前已經有大量的快遞被放置在了快遞柜或者社區的驛站,這降低了配送人員的工作量并提高效率,但也招致了許多客戶的投訴。

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          白日夢想家

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          要什么自行車

          全國多個城市網點停工罷工,這背后是多家快遞公司以價換量的價格戰造成市場生態破壞。在價格戰下,我們看到的是一方面員工工資拖欠,另一方面網點經營不善,資金緊張。正如文中所說:無論哪種原因造成的停業,最終承擔后果的都是位于最末端的基層網點和快遞員。圓通、申通、中通、百世匯通、韻達五家快遞公司進行這樣不負責任的價格戰,最終結果也許是京東,順豐快遞漁翁得利。

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