新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為什么2025年目標(biāo)是20％？
2020-11-03 10:38
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11月2日，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》。《規(guī)劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。
相關(guān)人士認(rèn)為，低油耗車型增加可降低雙積分達(dá)標(biāo)比例，20%低油耗車型占比使得2025年新能源汽車產(chǎn)量最低比例下降4個百分點至17.3%。 | 相關(guān)閱讀（華爾街見聞）
相關(guān)人士認(rèn)為，低油耗車型增加可降低雙積分達(dá)標(biāo)比例，20%低油耗車型占比使得2025年新能源汽車產(chǎn)量最低比例下降4個百分點至17.3%。 | 相關(guān)閱讀（華爾街見聞）
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包不平
就如文章所說，這個20%給車企框定了一個逐年提升新能源汽車結(jié)構(gòu)比例的趨勢。就這個趨勢看來，未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)還有一波大發(fā)展。除了現(xiàn)有的新能源車以外，很多傳統(tǒng)汽車廠商也會增加新能源產(chǎn)品的比例。
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陳CC
今年年初公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)是，去年的新能源汽車成交量約為120萬量，而汽車銷總量約為2000多萬——新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車產(chǎn)銷量比重將近5%。而近年來，新能源汽車在國家大力政策扶持、人們環(huán)保意識增加的趨勢下，雖然有所波動，但總體呈現(xiàn)增加的趨勢。
這次發(fā)展規(guī)劃更是進(jìn)一步體現(xiàn)了繼續(xù)發(fā)展新能源的政策依然不變，但也有值得注意的地方：此前討論中這個規(guī)劃曾提過25%，以及“智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%”的要求，但正式稿降至20%。同時取消了后一個要求。這既是堅持新能源汽車的扶持政策不變，也是更腳踏實地，不能一口吃成一個胖子，尤其是疫情帶來的經(jīng)濟(jì)打擊，以及我國在許多核心技術(shù)上仍存在差距，目標(biāo)設(shè)定得太高，就會有泡沫的風(fēng)險，還是要一步一個腳印。
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