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          嫦娥五號成功“剎車”進入環月軌道,“近月制動”究竟是什么

          2020-11-29 14:00
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          11月28日,經過約112小時奔月飛行,嫦娥五號探測器在距月面400公里處成功實施3000牛發動機點火,約17分鐘后,發動機正常關機。根據實時遙測數據監視判斷,嫦娥五號探測器近月制動正常,順利進入環月軌道。

          近月制動是嫦娥五號探測器飛行過程中關鍵的軌道控制之一。只有順利完成這一步,探測器才能進入月球軌道繞月飛行,并實現后續的著陸和采樣。 | 相關閱讀(澎湃)
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          東木

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          執大象 天下往

          此次嫦娥5號的任務到此為止都在掌握之中,畢竟不是第一次了,關鍵還在從月球返回這一步是否能順利,而這一切都是給宇航員登陸月球做的前期測試。在“剎車”之前,中國航天科技集團在微博上發布嫦娥五號第三封家書:“現在我有點小緊張,也有點小激動。這一剎太關鍵,而我只有一次機會。科學也柔情,也是可愛,這背后的激動和緊張其實是中國航天人內心的真實寫照。
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          我看到之前中國航天的文章中此次任務的復雜拆解圖,別看嫦娥五號任務這么復雜,但一點都不魯莽。如果我們拆分開仔細看每個步驟,會發現更多步驟咱們之前已經在其他探測任務測試過了,只有與幾個步驟是完全的“新題型”。咱們穩扎穩打,一步一個腳印,無論這次的剎車也好,還是接下來的降落和從月球起飛,穩定的精確的做好每一步,也是航天精神的體現。

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          哆啦兄

          哆啦兄

          別讓過去的錯誤影響你的未來

          嫦娥五號的動作設計在技術上比過去都更具挑戰性,尤其是在采集月球樣本后返回的步驟,將是更大挑戰,因為在月球表面是以著陸器為起飛平臺,散熱導流和起飛控制等都是之前中國沒有做過的。如果此次任務成功,中國將是第三個把月球樣本帶回地球的國家,同時對中國宇航員今后登陸月球也是一次很好的前期測試。

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