蔚來一年：從破產邊緣到“泡沫之巔”

人多的地方不要去
賈躍亭的故事永遠有人信
從常識判斷，就知道蔚來和比亞迪不是一個能力層次，更別說和特斯拉比較了。
但是人容易狂熱，因為大家都知道市場好大好大，但是郁金香市場以前也不是一般的大，確實不理性繁榮會持續一段時間，但是價值永遠會回歸的。
支撐市值的永遠不是情緒，而是企業的基本面，電池，電控和電機還有智能化等等，蔚來其實還差的老遠了。

蔚來三季報看起來不錯，銷售毛利率首次轉正，同時現金儲備超過200億元，但業內人士認為這頂多算是剛從ICU搶救出來，遠談不上健康。以特斯拉的銷量匹配全球車企市值第一，都有很多人說其存在巨大泡沫，而蔚來市值超越通用、寶馬，也超過技術比它更強的比亞迪，確實很難讓人信服。短期漲幅過大、未來又有巨大不確定性，也是香櫞掉頭做空的主要原因。時間是檢驗市場的最好標準，蔚來要想真正成為“行業中堅”，應該更專注于提升技術了。

全是互聯網公司，搞生態，玩噱頭！這些車能開嗎？拼膽大！