數量逼近150萬臺，使用率卻不到15%！誰讓充電樁變成了“僵尸”樁？

業內的觀點很明確，要將充電樁充分利用，就必須從優化運營入手：積極實現資源調配，維護充電樁充電效率、降低損耗率。除此之外，在我看來，對充電樁總量的調度也很重要，這不僅是一個簡單匹配（新能源車配對現有充電樁）的問題，而是一個二者之間的動態變化問題：充電樁日曬雨淋耗損，也不再符合現有汽車的標準，同時新能源汽車數量不斷上升，上升期內部又有高潮、低潮。要想平衡二者之間的關系，需要及時關注各種數據的變化——這不僅是充電樁供應商應該關注的問題，更是監管者需要出手的地方。
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對于明確不能再使用的充電樁，遲早需要挪除，以騰出空間和資源，各方在協商好成本之后完成這些操作，及時引入新充電樁。此外，布局大量的私人充電樁或將是解決“找樁難”一勞永逸的辦法，這就需要深入封閉式社區，協商給相應車位建設專屬充電樁。