何小鵬回應豐田章男炮轟電動汽車：想到諾基亞

看上去是小鵬又一次以反方觀點要搶占媒體C位。豐田章男從企業家責任心的角度去講一個事實，一個隱藏在“風口”下真實的蛻變代價和能耗問題。大部分人只關注行業崛起表面的風光，行業帶來的負面效益經常被遮蓋或滯后許久才能顯現。經驗老道的企業家看得更遠些，網紅們只能看眼下這點事兒....

小鵬這個對比不成立。諾基亞當年沒有安卓，只有一個被自己滅掉的mego，mego還是meego，已經是很久遠的記憶了。

今天的豐田不用純電，但是有氫燃料電池。這個是技術路線不同，不是創新意愿的不同。某種程度上，氫燃料門檻更高。

雖然馬斯克認為這是笨蛋技術路線，但是商業發展一切都很難說。純電不也被汽油壓制了一百多年嗎

這是一個屁股決定腦袋的言論。手機和汽車是非常不一樣的產品品類。而且諾基亞當時是因為操作系統的軟件沒跟上，汽車則是能源問題，如果從更大的視角來看，這個世界的能源是一定的，電力的獲得也是從煤炭、石油等等化石能源中得到，最清潔的能源是核能發電，但也有了切爾諾貝利和福島核泄漏事件，所以豐田和諾基亞沒有可比性，能源問題和手機問題不是同一類問題。

我是賣汽車的！打死我都不買電動！我喜歡普拉多，喜歡LX570，喜歡LM 日系豐田很不錯！

豐田章男比何小鵬更懂汽車吧！畢竟從業年數和銷售數量擺在那里。

因為何小鵬無話可說，倒開始販賣焦慮了。諾基亞的淘汰是用戶的體驗得到了一次質的飛躍；而燃油車和電動車能給帶來的體驗基本上一致。其次，各自都在為各自說話，只是這次何小鵬的對話，更顯得蒼白

直接想到大眾CEO曾經說的那句：“女士們先生們，我們還被評估為一個汽車企業，而特斯拉已經是一個科技企業了。”如今大眾也開始發力電動車市場，已經退出首款全新電動車ID.3。面對電動車時代，同樣都是傳統車企，有人選擇贊賞，有人選擇否定，有人選擇迎頭趕上，還有人選擇固守舊地。所有種種其實都是在時代交接處的必然現象，但最后誰輸誰贏，還是要讓科技決定、要讓未來決定。上一次手機革命時蘋果贏了諾基亞，這一次汽車革命，又有誰能笑到最后呢？